522358.31

John Deere 522358.31 – FCC (Console Frontale Computer / Modulo Pannello): Messaggio CAN Bus non corretto, Informazioni dal software di controllo PTA, PTD o PTQ / Messaggio del comando della leva di guida mancante

Descrizione del problema

Si verifica un problema di trasferimento dati tra il software di controllo FCC e il software di controllo della trasmissione/potenza (PTA, PTD o PTQ). Il sistema non riceve correttamente il messaggio CAN relativo alla posizione della leva di inversione a sinistra o della leva di guida, causando comandi di direzione incompleti o mancanti.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6090MC
  • 6100MC
  • 6110MC
  • 6090RC
  • 6100RC
  • 6110RC
  • 8245R
  • 8400R
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT

Verifica la causa

  1. Controlla i codici correlati: Cerca codici correlati come FCC 524022.31 (Leva di inversione, guasto) o FCC 524264.02 (Conflitto circuito LHR), che confermano un guasto hardware nella leva di inversione.

  2. Ispezionare i cavi del bus CAN: Controllare il cavo e i connettori tra l'unità di controllo multifunzione della leva di inversione a sinistra, il FCC (modulo pannello) e i controller della trasmissione (PTA/PTD/PTQ) per danni fisici, corrosione o contatti allentati.

  3. Verificare i sensori di posizione della leva: Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio John Deere Service ADVISOR) per monitorare i dati in tempo reale della leva di inversione a sinistra. Se il software FCC non rileva alcun cambiamento di posizione quando si muove la leva, i sensori interni della leva hanno probabilmente smesso di funzionare.

Passaggi di riparazione

  1. Leggi i codici di guasto

    Connettere uno strumento di diagnostica per leggere tutti i codici di guasto attivi e memorizzati nel FCC e nei controller della trasmissione.

  2. Ispezionare e testare i cavi del bus CAN

    Eseguire un controllo visivo e di continuità con un multimetro sui cavi del bus CAN che collegano la leva di inversione a sinistra al modulo pannello. Riparare i cavi rotti o pulire i contatti corrosi dei connettori.

  3. Diagnosi dell'assemblaggio della leva di inversione a sinistra

    Se i cavi sono intatti e le linee di comunicazione sono sane, ma il messaggio della leva di inversione è ancora mancante (o la posizione della leva non è rilevata), l'assemblaggio della leva di inversione a sinistra ha probabilmente smesso di funzionare.

  4. Accedere all'assemblaggio del commutatore della leva di inversione

    Scollegare la batteria, rimuovere il pannello di copertura del volante per accedere all'assemblaggio del commutatore della leva di inversione.

  5. Rimuovere l'unità di controllo difettosa

    Scollegare il cavo dell'unità di controllo difettosa della leva di inversione a sinistra e svitare l'unità dal supporto.

  6. Installare un'unità di controllo nuova

    Installare l'assemblaggio OEM della leva di inversione a sinistra e ricollegare il cavo.

  7. Riassemblare e cancellare i codici

    Riassemblare il pannello di copertura del volante, ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto.

  8. Testare l'ingaggio della trattrice

    Testare l'ingaggio in avanti, in folle e in retromarcia della trattrice per verificare che il messaggio del bus CAN venga ora correttamente inviato ai moduli PTA/PTD/PTQ.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Unità di controllo multifunzione della leva di inversione a sinistra

    AL235737

    Si adatta comunemente alla serie 6M, ad esempio 6145M

  • Controllo dell'assemblaggio della leva di inversione a sinistra

    AL231683

    Si adatta comunemente alla serie 6R, ad esempio 6110R–6215R

  • Controllo elettrico della leva di inversione a sinistra

    AL166431

    Si adatta a varie serie 6R, 7R, 8R e 9R

  • Assemblaggio della leva di inversione a sinistra avanti/indietro

    AL174422

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