John Deere 522358.31 – FCC (Console Frontale Computer / Modulo Pannello): Messaggio CAN Bus non corretto, Informazioni dal software di controllo PTA, PTD o PTQ / Messaggio del comando della leva di guida mancante
Descrizione del problema
Si verifica un problema di trasferimento dati tra il software di controllo FCC e il software di controllo della trasmissione/potenza (PTA, PTD o PTQ). Il sistema non riceve correttamente il messaggio CAN relativo alla posizione della leva di inversione a sinistra o della leva di guida, causando comandi di direzione incompleti o mancanti.
Si applica a queste macchine
26 macchine- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6090MC
- 6100MC
- 6110MC
- 6090RC
- 6100RC
- 6110RC
- 8245R
- 8400R
- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
Verifica la causa
Controlla i codici correlati: Cerca codici correlati come FCC 524022.31 (Leva di inversione, guasto) o FCC 524264.02 (Conflitto circuito LHR), che confermano un guasto hardware nella leva di inversione.
Ispezionare i cavi del bus CAN: Controllare il cavo e i connettori tra l'unità di controllo multifunzione della leva di inversione a sinistra, il FCC (modulo pannello) e i controller della trasmissione (PTA/PTD/PTQ) per danni fisici, corrosione o contatti allentati.
Verificare i sensori di posizione della leva: Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio John Deere Service ADVISOR) per monitorare i dati in tempo reale della leva di inversione a sinistra. Se il software FCC non rileva alcun cambiamento di posizione quando si muove la leva, i sensori interni della leva hanno probabilmente smesso di funzionare.
Passaggi di riparazione
Leggi i codici di guasto
Connettere uno strumento di diagnostica per leggere tutti i codici di guasto attivi e memorizzati nel FCC e nei controller della trasmissione.
Ispezionare e testare i cavi del bus CAN
Eseguire un controllo visivo e di continuità con un multimetro sui cavi del bus CAN che collegano la leva di inversione a sinistra al modulo pannello. Riparare i cavi rotti o pulire i contatti corrosi dei connettori.
Diagnosi dell'assemblaggio della leva di inversione a sinistra
Se i cavi sono intatti e le linee di comunicazione sono sane, ma il messaggio della leva di inversione è ancora mancante (o la posizione della leva non è rilevata), l'assemblaggio della leva di inversione a sinistra ha probabilmente smesso di funzionare.
Accedere all'assemblaggio del commutatore della leva di inversione
Scollegare la batteria, rimuovere il pannello di copertura del volante per accedere all'assemblaggio del commutatore della leva di inversione.
Rimuovere l'unità di controllo difettosa
Scollegare il cavo dell'unità di controllo difettosa della leva di inversione a sinistra e svitare l'unità dal supporto.
Installare un'unità di controllo nuova
Installare l'assemblaggio OEM della leva di inversione a sinistra e ricollegare il cavo.
Riassemblare e cancellare i codici
Riassemblare il pannello di copertura del volante, ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto.
Testare l'ingaggio della trattrice
Testare l'ingaggio in avanti, in folle e in retromarcia della trattrice per verificare che il messaggio del bus CAN venga ora correttamente inviato ai moduli PTA/PTD/PTQ.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Unità di controllo multifunzione della leva di inversione a sinistra
AL235737Si adatta comunemente alla serie 6M, ad esempio 6145M
Controllo dell'assemblaggio della leva di inversione a sinistra
AL231683Si adatta comunemente alla serie 6R, ad esempio 6110R–6215R
Controllo elettrico della leva di inversione a sinistra
AL166431Si adatta a varie serie 6R, 7R, 8R e 9R
Assemblaggio della leva di inversione a sinistra avanti/indietro
AL174422
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