John Deere 522124.31 – FCC (Flex Box Cabina Centralina): Messaggio Reverser Lato Sinistro Manquante / Messaggio Leva di Guida Manquante

Problema con il messaggio CAN BUS che coinvolge la comunicazione tra il Modulo Pannello e altri moduli di controllo. Il software di controllo non riesce a ricevere o interpretare i dati relativi alla posizione della leva di retromarcia sul bus CAN, il che può impedire al trattore di cambiare marce o riconoscere i comandi di direzione.

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6090MC
• 6100MC
• 6110MC
• 6090RC
• 6100RC
• 6110RC
• 8245R to 8400R
• 8310RT
• 8335RT
• 8360RT
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT

1. 1

   Controlla i codici di trasmissione (PTA, PTD, PTQ) o i codici FCC (es. 524022.31, 524264.02) che potrebbero indicare un guasto hardware nella leva stessa.

2. 2

   Ispezionare i fusibili del pannello cabina e del pannello di controllo dell'operatore relativi al FCC (es. F32 - FCC 10 A) e ai comandi dell'operatore.

3. 3

   Verificare la tensione e la resistenza del bus CAN per assicurarsi che la rete sia intatta tra il FCC e i controller della trasmissione.

4. 4

   Ispezionare i sensori della posizione del Reverser Lato Sinistro / Leva di Guida e il cavo di collegamento fisico della leva alla colonna di sterzo/pannello di controllo per danni, cavi schiacciati o connettori disconnessi.

1. 1

   Spegnimento e Isolamento

   Spegni il trattore e disconnetti il cavo di massa della batteria prima di effettuare interventi elettrici.

2. 2

   Accesso al FCC e al Reverser

   Rimuovi gli scudi della colonna di sterzo o i pannelli del pannello per accedere all'assemblaggio del Reverser Lato Sinistro e al FCC (Modulo Pannello).

3. 3

   Ispezione e Pulizia del Cavo

   Disconnetti il cavo dal Reverser Lato Sinistro e dal FCC. Ispeziona i contatti per corrosione, umidità o contatti spostati. Pulisci con un pulitore per contatti e applica grasso dielettrico.

4. 4

   Prova di Continuità

   Utilizza un tester e il diagramma elettrico specifico della macchina per effettuare una prova di continuità sui cavi CAN High e CAN Low tra la leva del Reverser, il FCC e l'ECU della trasmissione. Ripara eventuali circuiti aperti o cortocircuiti a terra.

5. 5

   Sostituzione dei Componenti

   Se i cavi sono in buone condizioni ma la posizione della leva non viene ancora letta, sostituisci l'assemblaggio del Reverser Lato Sinistro. Se il Reverser funziona ma il FCC non riesce a elaborare o trasmettere i messaggi CAN alla trasmissione, il modulo FCC è difettoso e deve essere sostituito.

6. 6

   Riassemblaggio e Calibrazione

   Ricollega tutti i moduli, cancella i codici di guasto, e effettua un test drive per verificare che la trasmissione si attivi in Avanti, Neutro e Retromarcia senza generare il codice di messaggio mancante. (Nota: Un nuovo FCC potrebbe richiedere la programmazione/calibrazione del concessionario utilizzando Service ADVISOR).