John Deere 522092.17 – GPM: È trascorso troppo tempo per innestare la marcia 3

Questo codice di guasto viene generato quando il software di controllo rileva che l'innesto fisico della marcia 3 impiega un tempo superiore al limite accettabile. Quando ciò accade, il sistema tenta automaticamente di innestare la marcia per la seconda volta.

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   Controlla i codici di guasto correlati. Cerca codici elettrici accompagnatori, ad esempio i codici 522092.05 (Corrente del solenoide della marcia 3 troppo bassa) o 522092.06 (Corrente del solenoide della marcia 3 troppo alta) indicano un circuito aperto o cortocircuitato. Se sono presenti, il problema è elettrico e non meccanico.

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   Ispezionare i cavi e i collegamenti. Controllare il cavo e i connettori che portano al solenoide della marcia 3 sulla trasmissione. Cercare cavi danneggiati, corrosione o contatti allentati.

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   Verificare lo stato del bus CAN e i collegamenti a terra. I guasti di comunicazione possono causare la disconnessione della trasmissione dalla marcia o il fallimento dello spostamento. Ispezionare i cavi di massa della batteria e i collegamenti a terra del telaio, poiché un terminali occhiello allentato o rotto può causare una perdita intermittente di comunicazione con i controller della trasmissione.

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   Controllare il fluido della trasmissione. Verificare il livello e la condizione dell'olio della trasmissione. Un livello basso o un olio fortemente inquinato può causare una risposta lenta del solenoide idraulico e un ritardo nell'innesto della marcia.

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   Risolvere i guasti elettrici

   Se i controlli diagnostici rivelano un problema con i cavi, riparare la sezione danneggiata del cavo, applicare nuovi terminali e utilizzare tubo termorestringente.

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   Testare o sostituire il solenoide

   Se i cavi sono intatti ma il solenoide non si attiva correttamente, testare la resistenza del solenoide della marcia 3. Se è fuori specifica o meccanicamente incastrato, sostituire il solenoide della marcia 3.

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   Eseguire un'ispezione meccanica

   Se il circuito elettrico e il solenoide funzionano perfettamente, il guasto è probabilmente interno alla trasmissione DirectDrive (ad esempio, anello sincronizzatore danneggiato, forcella di spinta o eccessivo gioco assiale sull'albero). Questo richiederà lo smontaggio della trasmissione per ispezionare i componenti meccanici della marcia 3.

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   Riassemblare e testare

   Dopo aver sostituito il componente difettoso, riempire il fluido della trasmissione, cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica e effettuare un test di guida per verificare che la marcia 3 si innesti in modo fluido senza timeout.