522092.06

John Deere 522092.06 – GPM (Modulo cambio diretto): Alta corrente sul bobbinato del cambio 3

Descrizione del problema

Il software di controllo ha rilevato che la corrente elettrica (amperaggio) sul bobbinato responsabile dell'ingaggio del cambio 3 è troppo elevato. Questa condizione indica generalmente un cortocircuito. Il cortocircuito potrebbe essere un guasto interno del bobbinato del solenoide stesso (avvolgimenti cortocircuitati) o un problema del cavo elettrico dove il filo di alimentazione si cortocircuita direttamente a massa.

Si applica a queste macchine

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo elettrico che va dal GPM al solenoide del cambio 3. Cercare isolamento danneggiato, fili scaldati o punti schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a massa.

  2. Disconnettere il cavo elettrico dal solenoide del cambio 3 e dal GPM. Controllare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti piegati che potrebbero collegare le connessioni.

  3. Utilizzare un tester per misurare la resistenza interna del bobbinato del solenoide del cambio 3. Se la resistenza indica 0 ohm o vicino a 0 ohm, il bobbinato è internamente cortocircuitato e il solenoide deve essere sostituito.

  4. Con il solenoide scollegato, accendere la chiave e verificare se il codice cambia da 522092.06 (Alta corrente/Cortocircuito) a 522092.05 (Bassa corrente/Scorretto). Se cambia nel codice 'Bassa corrente', il cavo è probabilmente intatto e il solenoide è il responsabile.

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e scaricare qualsiasi pressione idraulica residua.

  2. Localizzazione del blocco valvola

    Localizzare il blocco valvola DirectDrive dove sono alloggiati i solenoidi per lo spostamento delle marce.

  3. Identificazione del solenoide del cambio 3

    Utilizzare il diagramma del manuale di servizio per identificare il specifico valvola solenoide assegnato al cambio 3.

  4. Disconnessione

    Scollegare il connettore elettrico dal solenoide del cambio 3.

  5. Riparazione del cavo (se applicabile)

    Se i diagnosticati hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori resistenti alle intemperie, o sostituire la sezione del cavo.

  6. Sostituzione del solenoide (se applicabile)

    Se il solenoide è internamente cortocircuitato, rimuovere il bullone o l'attrezzatura di fissaggio che fissa il solenoide del cambio 3 al blocco valvola.

  7. Installazione

    Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide OEM con fluido idraulico pulito. Inserire il nuovo solenoide nel blocco valvola e regolare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

  8. Riassemblaggio

    Ricollegare il cavo elettrico al nuovo solenoide.

  9. Cancellazione e prova

    Connettere uno strumento di diagnostica per cancellare il codice 522092.06 dal GPM. Accendere il trattore e provare a guidarlo, verificando che il cambio 3 si ingaggi in modo fluido senza attivare l'errore.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Solenoidi per valvola di controllo della trasmissione / Valvola di abilitazione

    RE177539

    Numero di pezzo OEM principale. Questi sono valvole elettroidrauliche proporzionali/abilitate con connessione METRI-PACK utilizzate nella serie 6R per l'ingaggio delle marce. Nota: Verificare sempre il numero esatto del pezzo inciso sul lato del solenoide difettoso o fornire il numero di serie del trattore a un concessionario John Deere per confermare la revisione esatta del pezzo per la posizione del cambio 3.

  • Solenoidi per valvola di controllo della trasmissione / Valvola di abilitazione

    RE183369

    Numero di pezzo OEM alternativo/relativo

  • Solenoidi per valvola di controllo della trasmissione / Valvola di abilitazione

    AL177192

    Numero di pezzo OEM alternativo/relativo

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