521991.06

John Deere 521991.06 – GPM / RPM: Unità di controllo per la selezione della marcia (o cambio di gamma), corrente troppo elevata

Descrizione del problema

Il software di controllo ha rilevato che la corrente complessiva (consumo di ampere) delle bobine del solenoide della trasmissione è eccessivamente alta. L'unità di controllo entra automaticamente in una fase di raffreddamento protettiva per un minimo di 30 secondi per prevenire danni al modulo, durante la quale la selezione delle marce è disabilitata.

Si applica a queste macchine

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6140R
  • 6150R
  • 6170R
  • 6190R
  • 6210R

Verifica la causa

  1. Tempo di raffreddamento: Spegnere l'attrezzatura e lasciare che l'unità di controllo riposi per ridurre la frequenza delle selezioni di marcia e permettere al modulo di raffreddarsi.

  2. Ispezionare il sistema di ventilazione: Controllare il sistema di ventilazione e raffreddamento intorno all'unità di controllo GPM/RPM. Assicurarsi che i ventilatori e le aperture funzionino correttamente e non siano ostruiti da polvere o detriti.

  3. Verificare le cause esterne di surriscaldamento: Indagare i fattori esterni che potrebbero causare il surriscaldamento dell'unità di controllo, come temperature ambientali estremamente elevate o operazioni di lavoro pesante prolungate con eccessive selezioni di marcia.

  4. Ispezionare i cavi del solenoide: Ispezionare i cavi del solenoide della trasmissione e della gamma per verificare danni, fusione o cortocircuiti.

  5. Verifica della versione del software: Verificare che il software GPM/RPM sia aggiornato.

Passaggi di riparazione

  1. Raffreddamento e riavvio

    Spegnere il trattore e lasciarlo riposare per alcuni minuti per eliminare il blocco del periodo di raffreddamento immediato.

  2. Ispezione visiva e con multimetro

    Individuare i solenoidi della trasmissione DirectDrive. Ispezionare il cavo che va dal GPM ai solenoidi per verificare fili esposti o cortocircuiti a terra.

  3. Test dei solenoidi

    Utilizzando un multimetro, testare la resistenza (ohm) dei solenoidi di marcia e gamma. Se un solenoide presenta valori fuori specifica (indicando un corto interno che causa un alto consumo di corrente), deve essere sostituito.

  4. Pulizia della ventilazione del modulo

    Individuare l'unità di controllo GPM e pulire accuratamente qualsiasi polvere, paglia o detrito che ostruisce le ventole o gli sportelli di raffreddamento.

  5. Aggiornamento del software

    Connettere il servizio John Deere ADVISOR e aggiornare il modulo GPM/RPM con le ultime versioni del produttore.

  6. Pulizia e prova

    Cancellare il codice di guasto 521991.06. Far funzionare il trattore sotto carico normale per verificare che la trasmissione cambi correttamente e che l'unità non si surriscaldi o non abbia un consumo eccessivo di corrente.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Solenoidi di marcia/gamma DirectDrive

    Sostituire se si riscontra un corto interno durante il test con il multimetro.

  • Unità di controllo GPM (modulo di cambio marcia) / RPM (modulo di cambio gamma)

    Sostituire solo se i cavi e i solenoidi risultano perfetti, ma l'unità continua a cortocircuitare internamente e surriscaldarsi.

  • Filtro per l'olio idraulico/trasmissione

    AL-118321

    Consigliato se si esegue lavoro sull'olio idraulico della trasmissione.

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