521933.05

John Deere 521933.05 – GPM (Modulo cambio): Corrente del solenoide della marcia 4 troppo bassa

Descrizione del problema

Si verifica quando il software di controllo rileva che il valore della corrente elettrica al solenoide della marcia 4 è inferiore al valore previsto. Questa condizione indica di solito un circuito aperto, che è generalmente causato da cavi danneggiati, connettori scollegati o un avvolgimento del solenoide difettoso o aperto.

Si applica a queste macchine

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6R Series
  • 6190R
  • 6R 145
  • 6R 215

Verifica la causa

  1. Connettere uno strumento di diagnostica compatibile (ad esempio John Deere Service ADVISOR o Jaltest) per leggere la memoria degli errori GPM e monitorare i valori di corrente in tempo reale verso i solenoidi della trasmissione.

  2. Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal controller GPM al blocco valvola della trasmissione DirectDrive. Cercare cavi strofinati, cavi schiacciati o connettori scollegati.

  3. Scollegare il connettore del solenoide della marcia 4 e verificare la presenza di corrosione, pin spinti all'indietro o intrusione di umidità.

  4. Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin dell'avvolgimento del solenoide della marcia 4. Se il tester segnala 'OL' (circuito aperto) o resistenza infinita, l'avvolgimento interno è rotto.

  5. Se il solenoide ha superato i test, misurare la continuità dei circuiti di alimentazione e massa dal connettore del cavo GPM fino al connettore del solenoide per individuare la rottura del cavo.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegnere il trattore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare picchi di tensione.

  2. Accesso al solenoide

    Individuare il blocco valvola del controllo della trasmissione sul corpo della trasmissione DirectDrive dove sono montati i solenoidi di cambiata.

  3. Riparazione del cavo (se applicabile)

    Se i test di diagnostica hanno rivelato un cavo rotto o un connettore danneggiato, saldare e riscaldatare il cavo danneggiato o sostituire il connettore a coda di topo.

  4. Sostituzione del solenoide (se applicabile)

    Se l'avvolgimento del solenoide della marcia 4 ha fallito il test di resistenza: Pulire l'area intorno al solenoide per evitare che detriti entrino nella trasmissione. Scollegare il connettore elettrico. Rimuovere i bulloni di fissaggio o l'anello di fissaggio che tengono il solenoide della marcia 4 in posizione. Estrai il solenoide difettoso e gettare gli anelli O. Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito per la trasmissione. Installare il nuovo solenoide e regolare i bulloni di fissaggio secondo le specifiche OEM.

  5. Riassemblaggio e cancellazione

    Ricollegare il connettore elettrico e la batteria. Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice 521933.05 dal modulo GPM.

  6. Guida di prova

    Accendere il trattore e effettuare una guida di prova, verificando che la trasmissione riesca a passare in e fuori dalla marcia 4 senza attivare un timeout o uscire dalla marcia.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Valvola solenoide della marcia 4 DirectDrive (Valvola solenoide idraulico / Magnetventil)

    I numeri esatti delle parti variano leggermente in base alla dimensione specifica del telaio 6R e alla configurazione della pompa idraulica.

  • Cavo di collegamento della trasmissione DirectDrive

    Se il cavo è danneggiato al punto da non poter essere riparato

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