John Deere 521930.12 – GPM (Modulo cambio diretto): Trasmissione saltata fuori dalla marcia 6

Il sistema di controllo della trasmissione ha rilevato che la 6a marcia si è disconnessa inaspettatamente o si è smarcata dalla posizione comandata durante l'operazione.

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   Controllare il livello dell'olio della trasmissione/olio idraulico, drenare una piccola quantità di fluido e ispezionare i filtri della trasmissione per verificare la presenza di scaglie di metallo o detriti.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori che portano al GPM (modulo di spostamento della marcia) per verificare la presenza di corrosione, umidità o pin allentati.

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   Verificare che la pompa dell'olio della trasmissione fornisca una pressione adeguata agli attuatori di spostamento per mantenere la marcia in posizione sotto carico.

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   Connettere lo strumento John Deere Service ADVISOR per verificare gli aggiornamenti del software GPM e tentare una calibrazione della trasmissione.

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare in sicurezza il trattore, disconnettere la batteria e drenare l'olio della trasmissione/olio idraulico.

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   Separare il trattore

   Seguendo il manuale di servizio OEM, separare il trattore alla cassa della trasmissione per accedere al sistema DirectDrive.

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   Ispezionare i componenti interni

   Individuare il gruppo di ingranaggi e i meccanismi di spostamento per la 6a marcia. Ispezionare il forcone di spostamento per verificare flessioni o usura eccessiva.

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   Controllare gli sincronizzatori e i dischi di frizione

   Ispezionare i denti di accoppiamento, gli anelli di sincronizzazione e i pacchetti di dischi di frizione duali per verificare usura, bruciatura o denti rotti.

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   Sostituire le parti danneggiate

   Sostituire il forcone di spostamento danneggiato per la 6a marcia, l'anello di sincronizzazione o i dischi/hub di frizione usurati, se necessario.

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   Riassemblaggio

   Riassemblare la cassa della trasmissione, verificando che tutti i valori di coppia corrispondano al manuale OEM. Ricollegare tutte le tubazioni idrauliche e i connettori elettrici del GPM.

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   Riempimento e calibrazione

   Riempire il sistema con olio idraulico/trasmissione John Deere approvato. Collegare il Service ADVISOR, cancellare il codice di guasto 521930.12 e eseguire una calibrazione completa della trasmissione DirectDrive prima di effettuare un test drive del trattore.