521929.18

John Deere 521929.18 – GPM: INFORMAZIONE PER L'OPERATORE: La marcia 7 non può essere ingaggiata.

Descrizione del problema

Questo codice di guasto viene generato se il software di controllo rileva che il secondo tentativo di ingaggio della marcia 7 è fallito. Indica tipicamente un problema di blocco meccanico, una mancanza di pressione idraulica o un solenoide difettoso che impedisce l'ingaggio fisico della marcia.

Si applica a queste macchine

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6140R
  • 6150R
  • 6170R
  • 6190R
  • 6210R

Verifica la causa

  1. Verifica i codici elettrici correlati (ad esempio 521929.05 per circuito aperto o 521929.06 per cortocircuito) prima di assumere un guasto meccanico

  2. Ispezionare il cavo elettrico e i connettori che portano al blocco valvola di controllo della trasmissione, in particolare il solenoide di spinta per la marcia 7, per fili danneggiati, corrosione o contatti allentati

  3. Verificare il livello del liquido di trasmissione e rimuovere il filtro/schermo di aspirazione per ispezionare la presenza di materiale di frizione pesante o detriti metallici (indica un guasto meccanico interno)

  4. Eseguire un test di pressione idraulica utilizzando John Deere Service Advisor e un manometro per verificare che la pressione raggiunga i solenoidi di controllo della trasmissione entro i limiti specificati

  5. Provare una calibrazione della trasmissione utilizzando Service Advisor; se il software non riesce ad agire fisicamente sulla marcia, indica un sincronizzatore bloccato, una leva di marcia danneggiata o un pacchetto frizione difettoso

Passaggi di riparazione

  1. Sostituire il solenoide

    Se i diagnostic sono indicativi di un valvola solenoide difettosa, scaricare la pressione idraulica, rimuovere il coperchio del blocco valvola di controllo della trasmissione e sostituire il solenoide per la marcia 7.

  2. Rimuovere la trasmissione

    Se il solenoide funziona ma la marcia non si ingaggia comunque (o se sono stati trovati detriti metallici o plastici nel filtro), la trasmissione deve essere rimossa. Dividere il trattore nel punto del corpo della trasmissione.

  3. Ispezionare i componenti interni

    Smontare il modulo di trasmissione a guida diretta. Ispezionare gli anelli di sincronizzazione per la marcia 7, le piastre di frizione e le leve di marcia per usura eccessiva, bruciatura o rottura.

  4. Sostituire i componenti danneggiati

    Sostituire gli anelli di sincronizzazione danneggiati, le piastre di frizione e le guarnizioni correlate.

  5. Riassemblare la trasmissione

    Riassemblare la trasmissione utilizzando nuove guarnizioni e sigillanti.

  6. Riempire il liquido e calibrare

    Riempire la trasmissione con il liquido idraulico/trasmissione John Deere approvato (Hy-Gard). Collegare John Deere Service Advisor, cancellare il codice 521929.18 e eseguire una calibrazione completa della trasmissione a guida diretta per insegnare al GPM i nuovi punti di ingaggio.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • Sincronizzatore per trasmissione a guida diretta

    L208844

    Anche indicato come numero di pezzo aftermarket 58290

  • Piastra di frizione per trasmissione a guida diretta

    R216294
  • Guarnizione per trasmissione a guida diretta

    L224652
  • Cuscinetto per trasmissione a guida diretta

    580284

    o R104738

  • Solenoide per marcia 7

    Nome generico del pezzo; il numero esatto dipende dal numero seriale del trattore, di solito situato sul blocco valvola di controllo della trasmissione

  • Filtro dell'olio per trasmissione

    Nome generico del pezzo; sostituire durante ogni riparazione interna della trasmissione

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