John Deere 521927.18 – RPM (Modulo di gamma): INFORMAZIONE PER L'OPERATORE: Non è possibile attivare la gamma B.

Generato quando il software del controllo della trasmissione rileva che un secondo tentativo di attivazione della gamma B è fallito. Se il sistema non riesce a attivare la gamma dopo diversi tentativi, indica un problema meccanico o elettrico e il software di controllo disattiverà la gamma fino alla prossima accensione del trattore.

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   Controllare il surriscaldamento della trasmissione, poiché l'unità di controllo impedirà lo spostamento se la temperatura supera i limiti sicuri.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta alla valvola solenoide della gamma B per verificare fili schiacciati, danneggiati o cortocircuiti.

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   Verificare che il modulo di controllo della trasmissione riceva una tensione stabile e che la corrente complessiva dei bobbinati del solenoide sia entro i limiti specificati.

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   Testare la valvola solenoide della gamma B con un tester per verificare la resistenza e il consumo di corrente e determinare se il bobbinato è difettoso.

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   Verificare se il software del controllo RPM richiede un aggiornamento tramite John Deere Service ADVISOR.

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   Raffreddamento e Riavvio

   Spegnere il trattore e lasciare che la trasmissione si raffreddi completamente. Riavviare il trattore per verificare se il modulo RPM si riavvia e riattiva nuovamente la gamma B.

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   Riparazione del cavo

   Se i test di diagnostica rivelano un corto o un circuito aperto nel cavo della trasmissione, riparare o sostituire il cavo danneggiato che porta alla valvola solenoide della gamma B.

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   Sostituzione del solenoide

   Se la valvola solenoide della gamma B risulta fuori specifica (corto o circuito aperto interno), svuotare il fluido necessario, rimuovere il solenoide difettoso dal corpo della valvola DirectDrive e installare un nuovo solenoide OEM.

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   Ispezione meccanica

   Se il cavo e il solenoide funzionano perfettamente ma il codice persiste (spesso accompagnato dal codice 521927.07), separare la scatola di velocità e ispezionare meccanicamente per verificare danni ai denti, alle forche di spinta o ai sincronizzatori.

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   Aggiornamento e calibrazione del software

   Dopo aver sostituito i componenti elettrici o riparato la trasmissione, collegare John Deere Service ADVISOR per cancellare i codici, aggiornare il software del controllo RPM e eseguire una calibrazione della trasmissione.