John Deere 521239.04 – PTD (Modulo del Treno di Coppia D / Trasmissione Diretta del Treno di Coppia) o TCU (Unità di Controllo della Trasmissione): Sensores di pressione della frizione inversa, tensione del segnale troppo bassa o pressione dell'olio del freno inverso troppo bassa

Il software di controllo rileva che la tensione del segnale del sensore di pressione dell'olio della frizione inversa è troppo bassa (indicando un circuito aperto o un corto al suolo), oppure quando non c'è pressione dell'olio effettiva nel freno inverso anche se la pressione dell'olio era stata comandata dal controllore. Questo indica un problema elettrico con il sensore/cavo, un problema nel circuito dell'olio del freno inverso o un valvola elettromagnetica proporzionale difettosa.

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   Controlla il livello dell'olio della trasmissione per verificare che sia corretto e assicurati che il filtro non sia ostruito

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   Ispeziona il cavo elettrico e le connessioni che portano al sensore di pressione della frizione inversa per verificare fili danneggiati, circuiti aperti o corti al suolo. Assicurati che il connettore sia ben inserito e privo di corrosione.

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   Testa la tensione di riferimento e la tensione del segnale al sensore di pressione della frizione inversa utilizzando un tester

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   Testa la valvola elettromagnetica proporzionale della frizione inversa per verificare che si attivi correttamente e non sia bloccata in posizione chiusa

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   Verifica che la pompa dell'olio della trasmissione funzioni correttamente e fornisca una pressione idraulica di base sufficiente al circuito

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   Rilascia la pressione

   Ferma il trattore su una superficie piana, spegni il motore e rilascia in modo sicuro tutta la pressione idraulica dal sistema.

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   Ripara i cavi (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto o un interruzione nel cavo del sensore, ripara i cavi danneggiati o sostituisci il connettore a coda di topo.

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   Sostituisci il sensore di pressione

   Se i cavi sono intatti ma il sensore ha fallito i test elettrici, individua il sensore di pressione della frizione inversa sul corpo della trasmissione. Spegni il connettore elettrico, svita il sensore difettoso e installa il nuovo sensore OEM. Serralo alle specifiche del produttore e ricollega il cavo.

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   Sostituisci la valvola elettromagnetica (se applicabile)

   Se il sensore sta leggendo correttamente ma non c'è realmente pressione che arriva alla frizione, rimuovi e sostituisci la valvola elettromagnetica proporzionale difettosa della frizione inversa.

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   Riassembla e testa

   Riempire l'olio perduto. Cancellare i codici di guasto memorizzati tramite il display di diagnostica del trattore o con lo strumento Service ADVISOR. Avvia il motore e metti in retromarcia per verificare che la frizione si attivi in modo fluido e che il codice non ritorni.