521192.31

John Deere 521192.31 – ECU o EIC: Difetto del dispositivo di controllo dell'immobilizzatore

Descrizione del problema

Il sistema non ha riconosciuto la chiave di accensione o l'unità di controllo dell'immobilizzatore. Questo è spesso causato da una perdita di alimentazione/comunicazione all'unità dell'immobilizzatore, un fusibile bruciato o l'uso di una chiave non programmata/non con chip.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 8245R
  • 8270R
  • 8295R
  • 8320R
  • 8335R
  • 8345R
  • 8370R
  • 8400R
  • 8310RT
  • 8335RT
  • 8360RT
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 5045E
  • 5055E
  • 5065E
  • 5075E
  • 5085E
  • 5095E
  • 5100E
  • 5075M
  • 5085M
  • 5100M
  • 5115M
  • 6115M
  • 5065M
  • 5090M
  • 5090R

Verifica la causa

  1. Verificare che l'operatore stia utilizzando la chiave corretta con chip dell'immobilizzatore (una chiave convenzionale senza chip gira l'accensione ma attiva questo difetto).

  2. Ripristinare il sistema: se è stata inserita la chiave errata, rimuoverla, inserire la chiave valida corretta, accendere l'accensione (NON AVVIARE), e attendere almeno 3 secondi prima di provare a far partire il motore.

  3. Controllare il pannello dei fusibili per fusibili bruciati relativi all'unità dell'immobilizzatore, EIC ed ECU motore.

  4. Controllare il cavo di collegamento, le connessioni di massa e i cavi di alimentazione che vanno all'unità di controllo dell'immobilizzatore e all'anello antenna della chiave di accensione.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegnere il terminale negativo della batteria prima di effettuare interventi sui componenti elettronici.

  2. Sostituire i fusibili bruciati

    Se un fusibile è risultato bruciato durante la diagnosi, sostituirlo con uno dello stesso amperaggio.

  3. Riparare i cavi

    Se il cavo tra il controller dell'immobilizzatore, l'interruttore di accensione o l'ECU/EIC è danneggiato, riparare o sostituire il cavo danneggiato.

  4. Sostituire il controller dell'immobilizzatore

    Se alimentazione e massa sono verificate ma il modulo non comunica o non autentica le chiavi valide, localizzare l'unità di controllo dell'immobilizzatore (spesso situata sotto il cruscotto/parabrezza) e sostituirla.

  5. Programmazione del concessionario

    Se l'unità di controllo dell'immobilizzatore è sostituita, o se sono necessarie nuove chiavi, un concessionario John Deere deve utilizzare Service ADVISOR per programmare il nuovo modulo e abbinare le chiavi con trasponder al trattore.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Controller di accensione dell'immobilizzatore

    RE597201

    Controller di accensione dell'immobilizzatore - la conformità varia in base al modello

  • Unità di controllo elettronico

    RE207311

    Unità di controllo elettronico - comune sulla serie 5M

  • Chiave con trasponder dell'immobilizzatore

    Chiave di accensione con chip (va ordinata e programmata da un concessionario John Deere)

  • Cavo di collegamento / Pannello di controllo

    AL211381

    Cavo del tetto cabina / componenti del pannello dell'immobilizzatore - conformità specifica per serie 6M come 6115M

  • Cavo di collegamento / Pannello di controllo

    AL208776

    Cavo del tetto cabina / componenti del pannello dell'immobilizzatore - conformità specifica per serie 6M come 6115M

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