John Deere 520956.06 – ECU (Unità di Controllo Motore) o Controllore del Monitor (DSZ): Circuito di comando del relè di interruzione della batteria presenta resistenza bassa

Una condizione di alto amperaggio o cortocircuito nel sistema di interruzione della batteria, dove il modulo di controllo rileva che il circuito responsabile del comando del relè di interruzione della batteria (o della sua indicatore LED associato) sta assorbendo un amperaggio eccessivo, di solito a causa di un corto al telaio o di un avvolgimento del relè internamente cortocircuitato.

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dall'ECU (o dal monitor DSZ) al relè di interruzione della batteria e all'indicatore LED di interruzione per fili danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati.

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   Disconnettere il relè di interruzione della batteria e misurare la resistenza del circuito di comando. Se la resistenza è inferiore alla specifica OEM, tracciare il cavo fino all'ECU per individuare il corto.

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   Testare il relè di interruzione della batteria misurando la resistenza tra i morsetti dell'avvolgimento del relè. Una lettura vicina a 0 ohm indica un corto interno.

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   Se presente, controllare l'indicatore LED di interruzione della batteria e il suo cablaggio per un corto al telaio.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare manualmente il cavo negativo principale della batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro su componenti elettrici ad alto amperaggio.

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   Accedere al relè

   Individuare il relè di interruzione automatica della batteria (di solito situato vicino alla scatola principale della batteria o al centro di distribuzione elettrica principale).

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto al telaio nel cavo o nel circuito dell'indicatore LED, riparare il cavo danneggiato utilizzando connettori a contrazione termica o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire il relè

   Se il cavo è intatto ma l'avvolgimento del relè è cortocircuitato, rimuovere i dispositivi di fissaggio e scollegare i cavi ad alto amperaggio e il connettore a bassa tensione. Installare il nuovo relè di interruzione della batteria.

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   Riassemblare e ricollegare

   Ricollegare tutti i cavi al nuovo relè, assicurandosi che i terminali ad alto amperaggio siano serrati alla specifica per prevenire l'arco elettrico. Ricollegare il cavo negativo principale della batteria.

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   Cancellare i codici

   Portare la chiave in posizione ON, utilizzare uno strumento John Deere Service ADVISOR (o un monitor diagnostico integrato) per cancellare il codice storico 520956.06 e ciclare l'interruttore di interruzione della batteria per verificare il corretto funzionamento senza che il codice torni.