516316.06

John Deere 516316.06 – AIC (Unità di Controllo del Bracciolo di Interfaccia): Alimentazione 12 V del sensore AIC Corrente elevata

Descrizione del problema

La corrente nel circuito dell'alimentazione 12 V del sensore dell'Unità di Controllo dell'Bracciolo ha superato i livelli sicuri. Un consumo di corrente anomalo indica quasi sempre un corto circuito a terra nel circuito o un sensore cortocircuitato su questa specifica linea di alimentazione 12 V. L'unità di controllo risponde degradando o disattivando le funzioni per proteggere il circuito.

Si applica a queste macchine

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 7R Series Tractors
  • 8225R
  • 8245R
  • 8270R
  • 8295R
  • 8320R
  • 8335R
  • 8345R
  • 8370R
  • 8400R
  • 8320RT
  • 8345RT
  • 8370RT
  • 9360R
  • 9410R
  • 9460R
  • 9510R
  • 9560R
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • CH570
  • CH670
  • 3520

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo collegato all'Unità di Controllo dell'Bracciolo (specificamente il circuito dell'alimentazione 12 V del sensore 1) per danni visibili, usura, cavi schiacciati o isolamento fuso che potrebbero causare un corto circuito al telaio.

  2. Eseguire un test di isolamento del sensore disconnettendo uno alla volta i sensori su questo circuito (ad esempio potenziometri del pedale, sensori del manubrio SCV o interruttori PTO). Se la guasto si disattiva o la corrente torna al livello normale quando un sensore specifico viene scollegato, quel sensore è internamente cortocircuitato.

  3. Scollegare il cavo dall'AIC e testare direttamente il pin dell'alimentazione 12 V. Se l'AIC sta erogando una corrente eccessiva o mostra un corto interno a terra senza alcuna connessione, il modulo è difettoso.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere la macchina e scollegare il cavo di massa della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche.

  2. Riparare i cavi

    Se è stato trovato un cavo danneggiato o usurato durante l'ispezione del cavo, riparare il cavo utilizzando metodi di saldatura approvati OEM e tubo termorestringente, oppure sostituire la sezione interessata del cavo.

  3. Sostituire il sensore cortocircuitato

    Se il test di isolamento ha identificato un sensore difettoso (ad esempio un sensore del manubrio SCV o un potenziometro del pedale), rimuovere il sensore difettoso e installarne uno nuovo.

  4. Sostituire il modulo AIC

    Se i cavi e i sensori risultano in buone condizioni ma il modulo AIC è internamente cortocircuitato: rimuovere le coperture del pannello del bracciolo per accedere al modulo AIC, scollegare i connettori CAN/LIN e di alimentazione, svitare e rimuovere il modulo difettoso, installare il nuovo modulo AIC e ricollegare i cavi.

  5. Riassemblare e calibrare

    Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e cancellare i codici di guasto memorizzati. Si noti che un nuovo modulo AIC richiederà la configurazione e la calibrazione (ad esempio l'Indirizzo dell'ID del Dispositivo e il Modalità Suono del Sistema del Bracciolo) utilizzando John Deere Service ADVISOR.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Unità di Controllo dell'Bracciolo (AIC)

    Il numero di pezzo OEM varia molto in base al numero esatto del seriale della macchina e alla configurazione del cab; fare riferimento al catalogo pezzi specifico della macchina nella sezione Cab/CommandARM

  • Sensori / Potenziometri 12 V

    Dipende dal sensore che risulta cortocircuitato durante la diagnosi, ad esempio Modulo del Manubrio SCV, Modulo del Pedale di Controllo

  • Cavo del Bracciolo

    Se il corto circuito è localizzato nel cavo e non può essere riparato

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