John Deere 5126.04 – ECU: Tensione del circuito di alimentazione del sensore #8 al di sotto del limite minimo

Il circuito di alimentazione a 5 volt (Circuito #8) ha registrato una tensione inferiore al limite accettabile, tipicamente causata da un corto circuito a massa. Più sensori condividono questo circuito di alimentazione a 5 volt, quindi un corto in uno qualsiasi di questi sensori o nel cavo condiviso abbasserà la tensione per l'intero circuito.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5085M
• 5115ML
• 8245R
• 8400R
• 8310RT
• 8335RT
• 8360RT
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 210G
• 250GLC
• 290GLC
• 300GLC
• 350GLC
• 380GLC

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   Ispezionare il connettore della pompa DEF per l'ingresso di fluido o corrosione (un punto comune di guasto sugli motori FT4 che causa un corto nel circuito a 5 volt).

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   Isolare il sensore difettoso accendendo la chiave, monitorando il codice attivo 5126.04 e scollegando uno alla volta i sensori del Circuito #8 (Pressione DPF, Temperatura DOC/DPF, Temperatura SCR, Pressione DEF, Pressione di scarico, Pressione olio motore).

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   Ispezionare il percorso del cavo di alimentazione del sistema di trattamento dei gas di scarico e del blocco motore per danni, fusione o cavi schiacciati che causano corto a massa.

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   Scollegare la batteria

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e scollegare la batteria prima di riparare i circuiti elettrici.

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   Riparare i cavi

   Se sono stati trovati cavi danneggiati o fusi durante l'ispezione visiva, riparare la sezione danneggiata del cavo e fissarla lontano dalle componenti ad alta temperatura.

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   Sostituire il sensore difettoso

   Se scollegando un sensore specifico è stato ripristinato il circuito a 5 volt, sostituire quel sensore.

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   Riparare le perdite della pompa DEF

   Se il connettore della pompa DEF è pieno di fluido, la pompa ha subito un guasto interno. Sostituire la pompa DEF (utilizzare i nuovi numeri di pezzo 'DZ', evitando i numeri precedenti 'RE'). Pulire accuratamente il connettore del cavo con un pulitore per contatti elettronici e lasciarlo asciugare.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare John Deere Service Advisor (o un dispositivo di diagnostica compatibile) per cancellare i codici di guasto dell'ECU.

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   Verifica del funzionamento

   Avviare il motore e verificare che il codice 5126.04 non venga più rilevato e che il motore non sia più in stato di ridotta potenza.