John Deere 51.04 – Unità di Controllo Motore (ECU): Valore del sensore di posizione della valvola di regolazione dell'aria del motore troppo basso / Segnale di posizione dell'attuatore della valvola di regolazione dell'aria fuori intervallo basso

Il segnale di posizione dell'attuatore della valvola di regolazione dell'aria è inferiore al range di tensione previsto, indicando tipicamente un corto circuito a terra nel circuito a causa di cavi danneggiati, usura dell'isolamento o di un difetto interno nell'attuatore. Questo causa una riduzione della potenza del motore (derate) e l'impossibilità di pulire il filtro DPF attivo.

• 5085E
• 5090E
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• 5100E
• 6110M
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• 6215R
• 5085M
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• 5105M
• 5115ML
• 8235R
• 8260R
• 8285R
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• 8335R
• 8360R
• 204L
• 304L
• 7400A TerrainCut
• 7760 Cotton Picker / Stripper

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   Ispezionare il cavo dell'attuatore della valvola di regolazione dell'aria e i connettori elettrici per segni di usura, abrasione o corrosione, specialmente dove i cavi sfregano contro i supporti metallici o dove potrebbe entrare umidità.

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   Ispezionare fisicamente l'attuatore per verificare se è bloccato o se il perno interno che collega l'attuatore alla valvola a farfalla è rotto.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica (come John Deere Service Advisor) per eseguire un test in modalità di diagnostica del cavo per valutare l'attuatore e il suo circuito con il motore spento, isolando se il segnale basso proviene dal cavo o dal sensore.

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   Riparare i cavi

   Se i test di diagnostica rivelano un corto circuito a terra nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata dei cavi.

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   Sostituire l'attuatore

   Se i cavi sono intatti ma l'attuatore non supera il test di diagnostica o è rotto fisicamente, rimuovere l'insieme difettoso della valvola di regolazione dell'aria dall'ingresso.

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   Installare la nuova parte

   Installare la valvola di regolazione dell'aria OEM John Deere di ricambio.

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   Calibrare

   Utilizzare il software di diagnostica per calibrare il nuovo attuatore della valvola di regolazione dell'aria in modo che l'ECU ne apprenda i parametri di spostamento.

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   Ripristinare e testare

   Cancellare il codice di guasto 000051.04 dall'ECU. Eseguire un test completo di funzionamento per verificare che l'attuatore funzioni all'interno dei parametri corretti e che il motore non abbia più la riduzione di potenza.