ECU004766.17

John Deere ECU004766.17 – ECU: Guasto del sistema di pulizia

Descrizione del problema

Il sistema ha rilevato un guasto nel sistema del filtro di scarico (sistema di post-trattamento), impedendo al processo di pulizia del filtro del particolato diesel (DPF) di continuare. Quando si verifica questo guasto, la pulizia attiva del filtro di scarico non è disponibile, il che porterà a una riduzione significativa della potenza del motore (derate) e alla perdita finale della disponibilità della macchina se l'operazione continua.

Si applica a queste macchine

  • Tractors
  • Combines
  • Forage Harvesters
  • Sullair air compressors
  • Equipment with Interim Tier 4 (IT4) or newer engines

Verifica la causa

  1. Accendi e spegni l'interruttore della chiave per verificare se il guasto viene rimosso

  2. Consulta il Manuale dell'Operatore per i modi specifici di pulizia del filtro di scarico e gli indicatori

  3. Controlla il display della macchina per altri codici di guasto attivi (DTC) relativi a sensori di temperatura, sensori di pressione o al sistema di dosaggio del carburante, che possono impedire una rigenerazione riuscita

  4. Verifica le condizioni di funzionamento per assicurarti che la macchina non sia soggetta a periodi prolungati di raffreddamento o di funzionamento a carico leggero

  5. Conferma che venga utilizzato solo carburante diesel a basso zolfo e olio motore a basso ceneri raccomandato dal produttore

  6. Ispeziona visivamente il contenitore del filtro di scarico e il cablaggio associato per segni evidenti di danni, corrosione o connessioni allentate

Passaggi di riparazione

  1. Avvia una rigenerazione in parcheggio

    Parcheggia la macchina in un luogo sicuro all'esterno, lontano da materiali infiammabili. Attiva il freno di stazionamento, metti la trasmissione in folle o parcheggio e disconnetti il PTO. Assicurati che il motore sia in marcia a basso giro, sia a temperatura operativa e abbia carburante sufficiente per un processo di 30 a 45 minuti o più.

  2. Segui le istruzioni visualizzate

    Utilizzando l'interfaccia di controllo della macchina (ad esempio CommandCenter o pannello di visualizzazione), vai al menu di pulizia del filtro di scarico e seleziona l'opzione per una rigenerazione in parcheggio. Questo comporta di solito premere e tenere premuto un pulsante specifico per alcuni secondi.

  3. Monitora il processo

    La velocità del motore aumenterà e l'indicatore di alta temperatura del sistema di scarico (HEST) si accenderà. Non interrompere il processo a meno che non ci sia un'emergenza. Il sistema tornerà a regime una volta completata la fase di pulizia.

  4. Esegui un controllo post-rigenerazione

    Dopo la fine della rigenerazione, lascia che il motore giri a vuoto per almeno cinque minuti per permettere al sistema di post-trattamento di raffreddarsi. Verifica se il codice di guasto è stato rimosso.

  5. Esegui la pulizia da parte del concessionario

    Se una rigenerazione in parcheggio non si avvia o non rimuove il guasto, il DPF potrebbe essere troppo ostruito da fuliggine o ceneri. Un concessionario autorizzato o un fornitore di servizi qualificato deve utilizzare strumenti di diagnostica specializzati (come John Deere Service Advisor) per eseguire una rigenerazione forzata o rimuovere il DPF per una pulizia o sostituzione professionale.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Richiede un servizio professionale per la rimozione delle ceneri o la sostituzione dopo ore di servizio esteso (tipicamente 3.000-5.000 ore)

  • I DPF ricondizionati sono spesso disponibili dai concessionari

  • Exhaust Filter Kit

    8983507160

    Può includere il filtro di scarico, l'insieme della pompa e altri componenti

  • Diesel Exhaust Fluid (DEF) Filter

    AT458050

    Si adatta a vari modelli G-Series di mietitrebbie e macchine per il trasporto; fondamentale per il sistema di post-trattamento su motori Final Tier 4

  • Exhaust Gas Temperature Sensors

    I numeri di parte sono specifici del modello

  • Exhaust Pressure Differential Sensor

    I numeri di parte sono specifici del modello

  • Fuel Dosing Injector

    I numeri di parte sono specifici del modello

  • Wiring Harnesses

    I numeri di parte sono specifici del modello

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