John Deere 4766.12 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema sensore temperatura uscita DOC / Errore temperatura uscita DOC

Il modulo di temperatura del filtro di scarico ha rilevato un problema nel misurare la temperatura all'uscita del Catalizzatore di ossidazione diesel (DOC). Una misurazione precisa è cruciale per valutare le prestazioni e l'efficienza del sistema di trattamento post-scarsa. I sintomi includono l'ECU che disattiva la pulizia attiva del filtro di scarico (rigenerazione), che può portare a una riduzione della potenza del motore o alla completa perdita di disponibilità della macchina.

• 5085E
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• 6M Series
• 6R Series
• 7R Series
• 8310RT
• 8335RT
• 8360RT
• 210G
• 210GLC
• 624K
• 724K
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• 824K
• E-Series articulated dump trucks
• D24x40 S3
• D40x55 S3

1. 1

   Controllare visivamente il sensore temperatura uscita DOC per danni fisici, accumulo pesante di fuliggine o fusione

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   Ispezionare i cavi e i collegamenti per cavi danneggiati, sfilacciati o allentati associati al circuito del sensore temperatura uscita DOC

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   Assicurarsi che il sensore e le sue immediate vicinanze siano privi di contaminanti che potrebbero alterare le letture della temperatura

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   Testare il circuito del sensore per continuità utilizzando un tester o un dispositivo di diagnostica John Deere, e verificare che stia ricevendo la tensione di riferimento corretta dall'ECU

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria.

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   Raffreddamento

   AVVISO: Lasciare che il filtro di scarico e i componenti circostanti si raffreddino completamente prima di effettuare la manutenzione. Il filtro di scarico funziona a temperature estremamente elevate e può causare gravi ustioni.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore temperatura uscita DOC nel sistema di trattamento post-scarsa (di solito filettato nel tubo di scarico subito dopo il DOC e prima del DPF).

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   Scollegare

   Staccare il connettore del cavo dal sensore.

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   Rimuovere

   Svitare con attenzione e rimuovere il sensore difettoso dal corpo del filtro.

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   Preparare il nuovo sensore

   Applicare un composto antigrippante ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già stato applicato in fabbrica dal produttore).

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   Installare

   Inserire il nuovo sensore temperatura uscita DOC. Serrare al momento specificato (i manuali OEM specificano generalmente tra 25 N·m e 34 N·m in base al modello esatto del motore).

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   Ricollegare

   Ricollegare il connettore del cavo e fissare eventuali cingie o morse di fissaggio.

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   Riattivare l'alimentazione

   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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    Cancellare i codici

    Ripristinare l'ECU per cancellare il codice di guasto. Avviare il motore e monitorare il sistema per verificare una misurazione precisa della temperatura e assicurarsi che non ci siano perdite di scarico.