John Deere 4765 – ECU: Temperatura di ingresso del Catalizzatore di Ossidazione del Diesel (DOC) estremamente elevata

Il sistema ha rilevato che la temperatura all'ingresso del DOC è superiore a quella prevista. Temperature estremamente elevate all'ingresso del DOC possono indicare problemi sottostanti come iniezione eccessiva di carburante, combustione non corretta o malfunzionamenti del sistema di scarico. Se l'operazione continua senza ridurre il carico, può causare un guasto alla macchina.

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   Eseguire un controllo di confronto del sensore di raffreddamento: Lasciare la macchina ferma per almeno quattro ore. Accendere l'interruttore chiave in posizione ON (motore spento) e confrontare le temperature del DOC in ingresso, del DPF in ingresso e del DPF in uscita. Tutte devono essere entro 10°C (50°F) l'una dall'altra. Una differenza significativa indica un sensore o un circuito difettoso.

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   Ispezionare i cavi e le connessioni associati al sensore della temperatura di ingresso del DOC per danni, sfilacciature o allentamenti.

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   Controllare il sensore e l'ambiente circostante per contaminanti che potrebbero alterare le letture della temperatura.

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   Testare il circuito del sensore utilizzando un tester o un dispositivo di diagnostica per verificare la continuità e i livelli di tensione corretti.

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   Ridurre il carico

   Ridurre immediatamente il carico del motore per evitare danni al sistema del filtro di scarico.

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   Raffreddamento

   AVVISO: Il filtro di scarico potrebbe essere estremamente caldo. Lasciare che il filtro di scarico si raffreddi completamente prima di tentare di rimuoverlo per evitare gravi ustioni.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il cavo negativo della batteria (—).

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   Rimuovere il cavo

   Localizzare il sensore della temperatura di ingresso del DOC sull'assemblaggio del filtro di scarico. Spegnere i connettori e i cavi.

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   Sostituire il sensore

   Rimuovere il sensore della temperatura di ingresso del DOC difettoso e installare la parte di ricambio.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo elettrico. Installare gli anelli di fissaggio e le cingie di fissaggio nei punti precedenti per fissare i cavi.

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   Ricollegare l'alimentazione e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo negativo della batteria. Ripristinare l'ECU per cancellare il codice di guasto e far funzionare il motore per monitorare il sistema, assicurandosi di misurare correttamente la temperatura.