John Deere 4364.17 – Unità di Controllo Motore (ECU): Efficienza leggermente bassa del convertitore catalitico del sistema SCR

Il valore di ossidi di azoto (NOx) misurato all'uscita del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) è troppo alto per avviare un ciclo di rigenerazione, causando al sistema di controllo motore di limitare la potenza del motore (derate) per limitare le emissioni.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6M series
• 6R series
• 7R series
• 8R series
• 9R series
• 6105M
• 7210R-7310R
• 8245R-8400R
• 9470RT-9570RT
• 310L
• 410L
• 544K
• Tracked feller bunchers

1. 1

   Test della qualità DEF: Utilizzare un refrattometro per verificare che la concentrazione DEF sia del 32,5% di urea, poiché un fluido di scarsa qualità, degradato o contaminato è una causa principale.

2. 2

   Verifica degli aggiornamenti del software: Verificare se l'ECU sta eseguendo il software più recente, poiché le calibrazioni più vecchie possono attivare erroneamente questo codice durante l'alta velocità o temperature SCR basse.

3. 3

   Ispezionare i filtri DEF: Controllare il filtro DEF a monte per verificare se è ostruito e potrebbe limitare la consegna del fluido al dosatore.

4. 4

   Verifica dei codici correlati: Cercare codici attivi relativi ai sensori NOx o alla pompa dosatrice DEF che potrebbero essere la causa radice della lettura di bassa efficienza.

1. 1

   Risolvere problemi di fluido/filtro

   Se il DEF è contaminato o degradato, svuotare completamente il serbatoio DEF, pulirlo e riempirlo con DEF OEM specifico. Sostituire il filtro DEF a monte e il filtro del dosatore.

2. 2

   Aggiornare il software dell'ECU

   Connettere uno strumento di diagnostica (ad esempio John Deere Service ADVISOR) e aggiornare l'ECU motore alla calibrazione software più recente per escludere falsi trigger.

3. 3

   Eseguire un controllo di verifica del sistema SCR

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio Service ADVISOR o Jaltest) per avviare un 'Controllo di verifica del sistema SCR' per testare l'efficienza del convertitore catalitico SCR in condizioni di temperatura controllate. Se il controllo viene completato con successo, l'errore 004364.17 diventerà inattivo e la potenza del motore verrà ripristinata.

4. 4

   Sostituire il catalizzatore SCR

   Se il controllo di verifica fallisce e tutti gli altri componenti (qualità DEF, dosatore, sensori NOx) sono verificati come funzionanti perfettamente, il convertitore catalitico SCR è difettoso e deve essere sostituito.