4334.04

John Deere 4334.04 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale del Dosatore DEF fuori gamma basso / Tensione del Sensore di Pressione del Sistema DEF bassa

Descrizione del problema

L'Unità di Controllo Motore (ECU) o il Modulo di Controllo Post-trattamento (ACM) ha rilevato che il segnale di tensione dal sensore di pressione DEF è inferiore al range specificato. Questo indica un cortocircuito verso massa, un circuito aperto o un guasto interno al sensore. Un segnale di tensione basso in modo errato porta a letture non accurate della pressione DEF, causando un'iniezione DEF impropria, una riduzione compromessa degli NOx e probabilmente un ridotto potere motore per garantire il rispetto delle normative sulle emissioni.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5090M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 330G
  • 331G
  • 332G
  • 333G
  • 5075M
  • 5085M
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cablaggio tra l'ECU/DCU e il Dosatore DEF (B5501) per verificare danni, fili rotti o allentati che potrebbero causare un cortocircuito verso massa.

  2. Testare i pin di alimentazione, segnale e ritorno nel connettore del Dosatore DEF (es. pin del connettore X5601) per verificare se la tensione è realmente inferiore al normale o se il cablaggio è danneggiato.

  3. Assicurarsi che non ci siano perdite di DEF, cristallizzazione o contaminanti intorno al connettore della pompa dosatrice che potrebbero causare un cortocircuito elettrico.

  4. Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio John Deere Service ADVISOR) per eseguire un test della quantità/pressione DEF e monitorare i componenti del dosatore DEF per verificare il corretto funzionamento.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'Alimentazione

    Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare danni elettrici durante la riparazione.

  2. Risolvere i Problemi del Cablaggio

    Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito verso massa nel cablaggio del telaio, riparare i fili danneggiati o sostituire la sezione interessata del cablaggio.

  3. Accedere al Dosatore DEF

    Se il cablaggio è intatto, il guasto è probabilmente interno al Dosatore DEF (B5501). Localizzare il modulo della pompa sulla macchina.

  4. Rimuovere l'Unità Guasta

    Disconnettere il connettore elettrico e le tubazioni di aspirazione, ritorno e pressione del dosatore. Smontare l'unità dal suo supporto.

  5. Installare l'Unità Nuova

    Montare il Dosatore DEF sostitutivo. Ricollegare le tubazioni DEF in modo sicuro per evitare perdite e collegare il connettore elettrico.

  6. Riassemblare e Pompare

    Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON per permettere al sistema di pompare.

  7. Cancellare i Codici e Verificare

    Collegare uno strumento di diagnostica, cancellare il codice di guasto 004334.04 dall'ECU e eseguire un test del sistema dosatore DEF per verificare che il sensore di pressione stia leggendo correttamente e che non ci siano perdite.

Ricambi che potrebbero servirti

(9)
  • Sostituisce DZ121770. I numeri di parte variano significativamente in base alla dimensione del motore e alla versione del sistema di scarico; verificare in base al PIN.

  • Sostituisce RE553796. I numeri di parte variano significativamente in base alla dimensione del motore e alla versione del sistema di scarico; verificare in base al PIN.

  • Sostituisce RE552175. I numeri di parte variano significativamente in base alla dimensione del motore e alla versione del sistema di scarico; verificare in base al PIN.

  • DEF Pressure Sensor (Standalone)

    RE557767

    Equivalente Bosch: 0281006119. Applicabile solo se il sensore è sostituibile separatamente dal modulo della pompa sulla vostra specifica macchina.

  • Indicato come Sensore di Pressione Differenziale del Filtro Particolato Diesel; compatibile con i trattori delle serie 6R, 7R, 8R e 9R. Verificare con il concessionario.

  • Indicato come Sensore di Pressione Differenziale del Ricircolo dei Gas di Scarico; adatto a diversi attrezzaggi per costruzione e forestazione. Verificare con il concessionario.

  • Indicato come Sensore di Pressione Differenziale del Filtro Particolato Diesel; compatibile con diversi motori John Deere. Verificare con il concessionario.

  • Adatto a motori da 4,5L a 13,5L, combinati S-Series, trattori e spruzzatori. Verificare la compatibilità in base al numero di serie.

  • Verificare la compatibilità in base al numero di serie.

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