412.15

John Deere 412.15 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale di temperatura del gas raffreddato EGR è alto

Descrizione del problema

La temperatura di scarico EGR è rilevata leggermente sopra le specifiche normali. Questa piccola deviazione è generalmente causata da carichi elevati del motore, raffreddamento EGR scadente, leggero intasamento o accumulo di fuliggine nel raffreddatore EGR o problemi meccanici minori con la valvola EGR che non si apre sufficientemente.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 7185J
  • 7195J
  • 7205J
  • 7210J
  • 7225J
  • 7630
  • 7730
  • 7830
  • 7930
  • 8R 230
  • 8R 370
  • 9230
  • 9330
  • 9430
  • 9530
  • 9630
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 9870STS
  • 9560STS
  • 9570STS
  • 3520
  • 3522
  • 7760
  • 540G-III
  • 548G-III
  • 210G
  • 310L
  • 544K
  • 624K
  • 724K
  • 6135
  • 6090
  • PowerTech Plus

Verifica la causa

  1. Ispezionare radiatore e raffreddatore EGR per eventuali detriti, sporco o contaminazione esterna che potrebbero limitare il flusso d'aria o del liquido di raffreddamento

  2. Controllare i livelli del liquido di raffreddamento per verificare che il liquido del motore sia al livello corretto

  3. Ispezionare i componenti EGR per eventuali parziali intasamenti, accumulo di fuliggine pesante o blocco meccanico all'interno della valvola EGR e del raffreddatore EGR

  4. Monitorare i dati in tempo reale utilizzando uno strumento di diagnostica per verificare se il sensore di temperatura EGR sta leggendo in modo preciso o se è fuori taratura

Passaggi di riparazione

  1. Ridurre il carico del motore

    Ridurre immediatamente la velocità e il carico del motore per evitare un ulteriore aumento di temperatura e derating del motore.

  2. Pulire il sistema di raffreddamento

    Pulire accuratamente qualsiasi detrito dal sistema di raffreddamento, inclusi radiatori e raffreddatori.

  3. Pulire la valvola EGR

    Rimuovere e pulire la valvola EGR per rimuovere la fuliggine e l'accumulo di carbonio.

  4. Calibrare le valvole EGR

    Eseguire un reset di calibrazione sulle valvole EGR utilizzando il software di diagnostica John Deere (Service ADVISOR).

  5. Eseguire un test di funzionamento

    Accendere e spegnere l'interruttore della chiave. Cancellare i codici di guasto e eseguire un test su strada/campo con carico per verificare se il codice ritorna.

  6. Sostituire i componenti difettosi

    Se la pulizia e la calibrazione non risolvono il problema, sostituire il componente interessato. Sostituire il raffreddatore EGR se interamente intasato, la valvola EGR se difettosa meccanicamente o il sensore di temperatura EGR se difettoso.

Ricambi che potrebbero servirti

(10)
  • Sensore di temperatura EGR

    RE537636

    Adatto a una vasta gamma di trattori 8R, carrelli K-series e combinati STS.

  • Sensore di temperatura EGR

    DZ122879

    Adatto a una vasta gamma di trattori 8R, carrelli K-series e combinati STS.

  • Sensore di temperatura EGR

    RE546613

    Adatto a una vasta gamma di trattori 8R, carrelli K-series e combinati STS.

  • Valvola EGR

    RE535292

    Comune sui serie 7030, motori da 9,0 L e combinati STS.

  • Valvola EGR

    DZ111265

    Comune sui serie 7030, motori da 9,0 L e combinati STS.

  • Valvola EGR

    DZ109968

    Comune sui serie 7030, motori da 9,0 L e combinati STS.

  • Valvola EGR

    RE537143

    Comune sui serie 7030, motori da 9,0 L e combinati STS.

  • Valvola EGR

    DZ119115

    Comune sui serie 7030, motori da 9,0 L e combinati STS.

  • Raffreddatore EGR

    RE522294

    Comune sui motori da 9,0 L come la serie 8030.

  • Raffreddatore EGR

    DZ101011

    Comune sui combinati 9770.

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