John Deere 003842.01 – SSU: Problema con il sensore di posizione dell'angolo di sterzo del semiasse anteriore
Descrizione del problema
L'Unità di Controllo del Sistema di Sterzo (SSU) ha rilevato un'anomalia nel sensore di posizione dell'angolo di sterzo del semiasse anteriore. Questo guasto indica che il circuito elettrico del sensore potrebbe essere compromesso (circuito aperto, cortocircuito o tensione non corretta), il segnale è non valido o vi sono problemi meccanici o di taratura. Questa condizione influisce sull'accuratezza delle letture dell'angolo di sterzo, che può influire sulle prestazioni del veicolo e disattivare le funzionalità di sterzo assistito come AutoTrac.
Si applica a queste macchine
38 macchine- 8R 230
- 8R 250
- 8R 280
- 8R 310
- 8R 340
- 8R 370
- 8R 410
- 8235R
- 8245R
- 8260R
- 8270R
- 8285R
- 8295R
- 8310R
- 8320R
- 8335R
- 8345R
- 8360R
- 8370R
- 8400R
- 8120
- 8130
- 8220
- 8230
- 8320
- 8330
- 8420
- 8430
- 8520
- 9330
- 9430
- 9530
- 9630
- 7630
- 7730
- 7830
- 7930
- 7760
Verifica la causa
Verificare la presenza di altri codici di guasto SSU relativi alla tensione di alimentazione del sensore o agli errori di comunicazione, che possono indicare un problema elettrico più ampio
Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori che portano al sensore dell'angolo di sterzo per verificare fili schiacciati o danneggiati, corrosione o pin allentati
Monitorare la tensione di uscita del sensore dell'angolo di sterzo tramite la diagnosi SSU sul display del veicolo (dovrebbe essere compresa tra 0,5V e 4,5V e variare in modo regolare senza salti o punti morti mentre la ruota viene girata da un blocco all'altro)
Esaminare il fissaggio del sensore e il collegamento meccanico per verificare bloccaggi, allentamenti, gioco eccessivo o installazione non corretta
Verificare che i fusibili del sistema di sterzo siano intatti (ad esempio F23 su alcuni modelli)
Passaggi di riparazione
Ritarare il sistema di sterzo
Se non vengono rilevati guasti meccanici o elettrici, eseguire una taratura del sistema di sterzo tramite il display del veicolo girando la ruota verso i limiti estremi seguendo le istruzioni visualizzate sullo schermo. Questo può risolvere i guasti relativi alla taratura.
Riparare o sostituire il cablaggio
Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cablaggio o connettori danneggiati, riparare o sostituire le sezioni interessate del cablaggio per ripristinare la comunicazione corretta del sensore.
Sostituire il sensore dell'angolo di sterzo
Se le letture della tensione del sensore sono instabili, al di fuori della gamma o non funzionanti, sostituire il sensore. Spegnere il connettore elettrico, rimuovere i dispositivi di fissaggio, installare il nuovo sensore nella corretta orientazione e ricollegare.
Eseguire la taratura post-sostituzione
Dopo aver sostituito il sensore, il cablaggio o i componenti del collegamento, è necessario eseguire una completa taratura del sistema di sterzo per garantire un corretto funzionamento di AutoTrac e dello sterzo.
Ricambi che potrebbero servirti
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