John Deere 3719.16 – ECU: Livello di fuliggine calcolato moderatamente alto / Filtro di scarico ostruito

Il Filtro Particolato Diesel (DPF) ha accumulato un livello moderatamente alto di fuliggine e il sistema di controllo motore ha probabilmente limitato la potenza del motore (derate) per prevenire danni. È necessario un pulizia del filtro in sosta (rigenerazione) immediatamente.

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• 9RT Series
• 9560RT
• 7760 Cotton Pickers/Strippers
• 7400A TerrainCut
• 6090HFG06

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   Controllare i codici attivi correlati che potrebbero impedire la rigenerazione, ad esempio guasti alla valvola EGR, problemi con il segnale del gas, o discrepanze del sensore di differenza di pressione del DPF (es. ECU 003251.07)

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   Verificare che la temperatura dell'acqua del motore sia superiore a 60°C (140°F) per garantire che la rigenerazione in sosta possa iniziare

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   Controllare il livello del carburante per assicurarsi che la macchina abbia carburante sufficiente per il processo di rigenerazione

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   Ispezionare il sensore di differenza di pressione del DPF, poiché un sensore difettoso può segnalare erroneamente un alto livello di fuliggine o causare il fallimento delle rigenerazioni

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   Preparare la macchina

   Spostare l'attrezzatura in un luogo sicuro e ben ventilato lontano da materiali infiammabili, poiché le temperature di scarico diventeranno estremamente elevate.

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   Raggiungere i criteri di rigenerazione

   Assicurarsi che il motore funzioni a basso giro, che la temperatura dell'acqua del motore sia superiore a 60°C (140°F), che il freno a mano sia attivato e che il PTO sia spento.

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   Avvia la rigenerazione parcheggiata

   Passare alla schermata dello stato DPF di TechControl o CommandCenter. Premere e tenere premuto il pulsante sotto l'icona di rigenerazione parcheggiata che lampeggia per 5 secondi per avviare il processo. Non utilizzare altre funzioni della macchina durante questo periodo.

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   Intervento del consulente di assistenza

   Se la rigenerazione parcheggiata fallisce (ad esempio, il motore si spegne a causa della protezione ECU o il filtro è troppo ostruito), un tecnico qualificato deve collegare lo strumento John Deere Service Advisor per cancellare i DTC fissati e comandare una 'Ripristino DPF' seguita da una 'Rigenerazione di manutenzione'.

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   Sostituzione del componente

   Se la rigenerazione di manutenzione fallisce o il carico di fuliggine cala e poi risale immediatamente, sostituire il sensore di pressione differenziale DPF. Se il DPF è fisicamente ostruito o ha raggiunto la sua capacità massima di ceneri, rimuoverlo e farlo pulire professionalmente o sostituirlo.