John Deere 3719.15 – ECU o EIC: Livello di fuliggine calcolato leggermente elevato / Carico di fuliggine DPF sopra il livello operativo normale

L'accumulo di fuliggine calcolato nel filtro particolato diesel (DPF) è leggermente superiore al previsto. L'indicatore del filtro di scarico si illuminerà e il modulo di controllo motore potrebbe ridurre attivamente le prestazioni del motore (derate) per prevenire danni al DPF.

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• 8310R
• 9560RT
• T660i
• 7180-7980 series

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   Controlla lo stato del pulimento automatico: Verifica nel monitor CAN (CMU) o in CommandCenter che l'interruttore 'Pulizia automatica del filtro di scarico' sia effettivamente abilitato.

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   Controlla DTC correlati: Scansiona altri codici attivi che potrebbero causare un accumulo prematuro di fuliggine, come guasti alla valvola EGR (ECU 002791.06), guasti all'attuatore del turbocompressore (ECU 2795.07) o disallineamento del sensore di differenza di pressione del DPF (ECU 003251.07).

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   Monitora la differenza di pressione del DPF: Utilizza uno strumento di diagnostica (come John Deere Service ADVISOR) per monitorare i parametri del carico di fuliggine e della differenza di pressione del DPF; se la pressione cala e poi aumenta improvvisamente durante una rigenerazione, il sensore di differenza di pressione è probabilmente difettoso.

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   Abilita la rigenerazione automatica

   Se le condizioni sono sicure, abilita l'impostazione di pulizia automatica del filtro di scarico nel monitor cabina e fai funzionare il motore sopra 1000-1200 giri/min per permettere una pulizia automatica.

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   Esegui una rigenerazione parcheggiata

   Se il codice persiste, avvia una rigenerazione manuale/parcheggiata tramite la procedura dell'operatore.

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   Esegui il recupero con Service ADVISOR

   Se il carico di fuliggine è troppo alto per una rigenerazione parcheggiata standard, collega John Deere Service ADVISOR. Esegui un 'Recupero DPF' (fino a 3 ore), seguito immediatamente da una 'Rigenerazione di servizio' (circa 1 ora).

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   Sostituisci sensori difettosi

   Se la rigenerazione non riesce a cancellare il codice, o se appare un codice di disallineamento della differenza di pressione durante la rigenerazione, sostituisci il sensore di differenza di pressione del DPF.

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   Reimposta i parametri

   Dopo aver sostituito il sensore o il DPF stesso, utilizza Service ADVISOR per reimpostare i parametri del carico di fuliggine e cancellare i codici.