John Deere 3719.1 – ECU: Variazione anomala del tasso di accumulo di fuliggine calcolato / Il carico di fuliggine del DPF è aumentato o diminuito troppo velocemente
Descrizione del problema
L'Unità di Controllo Motore ha rilevato che il tasso di accumulo (o di variazione) del carico di fuliggine del Filtro Particolato Diesel (DPF) calcolato è significativamente più alto del previsto. Questo di solito attiva una riduzione della potenza del motore per proteggere il sistema di trattamento post-scappamento.
Si applica a queste macchine
38 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5085M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115ML
- 5090M
- 5115M
- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 5095M
- 5105M
- 6105M
- 8245R
- 8270R
- 8295R
- 8320R
- 8335R
- 8345R
- 9560RT
- 7760 Cotton Picker
- 872GP Motor Grader
Verifica la causa
Controlla i codici correlati, in particolare ECU 003251.07 (Mancato allineamento/errore del segnale di differenza di pressione del DPF) o codici relativi alle temperature di scarico.
Ispezionare il sensore di differenza di pressione del DPF e i suoi tubi/linee metallici per eventuali ostruzioni di fuliggine, accumulo di condensa o crepe.
Controllare i fattori di inibizione della rigenerazione per verificare che non siano attivi interruttori di inibizione attivati dall'operatore e che il sistema di scarico raggiunga le temperature richieste per la rigenerazione.
Monitorare i dati in tempo reale utilizzando John Deere Service Advisor per osservare il carico di fuliggine del DPF e la differenza di pressione durante un ciclo di rigenerazione. Se la pressione cala inizialmente ma poi aumenta improvvisamente, il sensore è probabilmente difettoso.
Passaggi di riparazione
Provare una rigenerazione di servizio
Avviare una rigenerazione di servizio parcheggiata/manuale del DPF utilizzando lo strumento John Deere Service Advisor o il display cabina.
Monitorare il sensore
Se la rigenerazione non riesce a cancellare il codice, o se le letture della differenza di pressione si comportano in modo anomalo (attivando il codice 003251.07), interrompere la rigenerazione.
Sostituire il sensore
Disconnettere il cavo e rimuovere il sensore di differenza di pressione del DPF. Pulire i tubi di pressione per assicurarsi che siano liberi di fuliggine. Installare il nuovo sensore.
Eseguire una ripresa di servizio del DPF
Utilizzando Service Advisor, eseguire una ripresa di servizio del DPF (può richiedere fino a 3 ore a seconda del carico di fuliggine).
Eseguire una rigenerazione di servizio finale
Eseguire un'altra rigenerazione di servizio standard per resettare i parametri del carico di fuliggine nell'ECU.
Cancellare i codici
Ripristinare l'ECU e cancellare tutti i codici memorizzati. Far funzionare la macchina sotto carico per verificare che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Sensore di differenza di pressione del DPF (Sensore di pressione di scarico)
Il numero esatto del pezzo originale John Deere varia notevolmente in base alla cilindrata specifica del motore (ad esempio, 4,5L, 6,8L, 9,0L). Dovrai cross-riferirti al numero seriale del motore (ESN) nella catalogo pezzi John Deere per ottenere il numero esatto del sensore.
Tubi/linee del sensore di differenza di pressione del DPF
Sostituire solo se rotti o fortemente ostruiti da carbonio duro che non può essere pulito.
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo
