John Deere 3711.14 – ECU: Filtro Particulate Diesel - Regenerazione attiva inibita a causa di temperatura gas di scarico bassa

La temperatura obiettivo per il catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) in ingresso non è stata raggiunta durante il processo di gestione della temperatura dei gas di scarico (ETM). A causa della bassa temperatura di ingresso del filtro di scarico, il sistema non può eseguire una pulizia attiva del filtro di scarico e la regenerazione viene interrotta o non disponibile.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5095E
• 6105M
• 8310RT
• 8335RT
• 8360RT
• 7760
• S780S STS

1. 1

   Controllare il carico e le condizioni del motore per assicurarsi che il motore stia funzionando sotto un carico sufficiente, poiché carichi leggeri o un eccessivo tempo di marcia a vuoto impediscono la raggiungimento delle temperature necessarie.

2. 2

   Ispezionare il sistema di scarico per eventuali ostruzioni o restrizioni fisiche che possano impedire un adeguato riscaldamento.

3. 3

   Ispezionare i cavi e le connessioni associati al sensore della temperatura di ingresso del DOC per danni, sfilacciature o allentamenti.

4. 4

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per verificare l'accuratezza e la plausibilità del sensore della temperatura di ingresso del DOC, testare il circuito per continuità e tensione corretta, e assicurarsi che il sensore sia privo di contaminanti.

1. 1

   Aumentare il carico del motore

   Se la macchina è stata in marcia a vuoto o in condizioni di carico molto leggero, far funzionare la macchina sotto un carico di lavoro più pesante per aumentare naturalmente le temperature dei gas di scarico.

2. 2

   Avviare la regenerazione manuale

   Se il problema di temperatura è stato causato da condizioni di funzionamento e il livello di fuliggine si è accumulato, utilizzare il CommandCenter™ o uno strumento di diagnostica per avviare manualmente la regenerazione del DPF in parcheggio.

3. 3

   Riparare/Sostituire cavi o sensori

   Se i test di diagnostica rivelano un sensore della temperatura di ingresso del DOC difettoso o un cavo danneggiato, riparare il circuito o sostituire il sensore.

4. 4

   Pulire i componenti del sistema di scarico

   Pulire o sostituire i componenti del sistema di scarico se vengono riscontrate ostruzioni fisiche.

5. 5

   Ripristinare l'ECU

   Dopo aver risolto il problema alla base (sia cambiando le abitudini di funzionamento che sostituendo un sensore), ripristinare l'ECU per cancellare il codice di guasto.

6. 6

   Verificare il funzionamento

   Far funzionare la macchina e verificare che il sistema possa eseguire correttamente la regenerazione attiva nelle condizioni corrette senza che il codice torni.