3696.02

John Deere 3696.02 – ICC: Malfunzionamento del commutatore di rigenerazione

Descrizione del problema

Il controller sta ricevendo un segnale di tensione irregolare o al di fuori del range dal commutatore di rigenerazione del Filtro Particolato Diesel (DPF).

Si applica a queste macchine

  • 5090M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115M
  • 5045E
  • 5050E
  • 5055E
  • 5058E
  • 5065E
  • 5067E
  • 5075E
  • 5085E
  • 5090E
  • 5100E
  • 5085M
  • 5115ML
  • 5120M
  • 5130M

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il commutatore di rigenerazione del DPF sul pannello strumenti per verificare se il commutatore a leva è rotto, incastrato o non ritorna nella posizione neutra.

  2. Ispezionare il cavo e il connettore che si collega alla parte posteriore del commutatore per verificare se ci sono pin allentati, corrosione o cavi danneggiati che si cortocircuitano contro il pannello di sterzo o il telaio del pannello strumenti.

  3. Eseguire un test di continuità del commutatore utilizzando un tester per verificare la resistenza/continuità tra i suoi pin mentre si passa attraverso le posizioni (Auto / Inibito / Rigenerazione parcheggiata). Una resistenza elevata o un circuito aperto quando chiuso indica contatti interni difettosi.

  4. Controllare il connettore principale del cavo all'Unità di Controllo del Pannello Strumenti (ICC) per verificare se ci sono pin spostati o intrusione di umidità.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

  2. Accedere al commutatore

    Rimuovere i pannelli del pannello strumenti o le coperture del console laterale necessari per accedere alla parte posteriore del pannello strumenti e del pannello del commutatore.

  3. Disconnettere il cavo

    Staccare il cavo di adattamento del commutatore DPF dalla parte posteriore del commutatore di rigenerazione DPF.

  4. Rimuovere il commutatore

    Premere le linguette di fissaggio in plastica in alto e in basso (o sui lati) del corpo del commutatore e spingerlo verso l'esterno attraverso il pannello anteriore del pannello strumenti.

  5. Installare la nuova parte

    Inserire il nuovo commutatore di rigenerazione DPF nel pannello strumenti fino a quando le linguette di fissaggio non si incastrano.

  6. Ripristinare il cavo (se necessario)

    Se il connettore era scaldato o i cavi erano danneggiati, sostituire il cavo di adattamento del commutatore DPF.

  7. Riassemblaggio

    Ricollegare il connettore elettrico al commutatore, reinstallare i pannelli del pannello strumenti e ricollegare il cavo negativo della batteria.

  8. Cancellare i codici e testare

    Portare la chiave in posizione ON. Utilizzare uno strumento di diagnostica (o il display del pannello strumenti) per cancellare il codice ICC 003696.02 memorizzato. Avviare il trattore e verificare che l'attivazione del commutatore DPF (ad esempio in posizione "Inibito") venga registrata correttamente sul pannello strumenti senza generare un nuovo codice.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Cavo di adattamento del commutatore DPF

    SJ22547

    Connette il commutatore DPF al cavo principale del pannello strumenti

  • Coperchio del commutatore DPF (copertura a leva)

    3121182

    Se è danneggiato o mancante solo il pannello in plastica della leva

  • Commutatore di rigenerazione DPF (unità base)

    I numeri di pezzo OEM esatti per l'unità base variano in base alla configurazione specifica del cab e se fa parte di un gruppo più grande di comutatori sigillati.

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