John Deere 3695.14 – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Interfaccia Motore (EIC): Il carico di fuliggine calcolato nel DPF è alto, tuttavia l'interruttore di rigenerazione è spento. Assicurarsi che l'interruttore sia in posizione Auto.

Questo codice di guasto indica che la quantità calcolata di fuliggine all'interno del Filtro Particolato Diesel (DPF) ha raggiunto un livello alto, richiedendo una rigenerazione attiva per bruciarla. Tuttavia, il sistema non è in grado di avviare il processo di pulizia del filtro di scarico perché la funzione di rigenerazione automatica è stata disattivata manualmente dall'operatore (l'interruttore di inibizione è attivo), o la temperatura dell'acqua del motore è troppo bassa per permettere la rigenerazione. Se ignorato, l'operazione continua porterà al derating del motore e alla perdita di disponibilità della macchina.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5065M
• 5075M
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5095M
• 5095MH
• 5105M
• 5015ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 324G
• 325G
• 7400A TerrainCut

1. 1

   Verificare che l'interruttore di rigenerazione del DPF o la configurazione del monitor non sia impostata su 'Disattiva' o 'Inibisci'

2. 2

   Verificare che la temperatura dell'acqua del motore raggiunga i livelli normali di funzionamento (la rigenerazione è inibita se il motore è troppo freddo)

3. 3

   Cercare altri codici attivi (ad esempio codici del sensore di temperatura EGR o codici di temperatura dell'acqua) che potrebbero costringere l'ECU a inibire la rigenerazione

4. 4

   Visualizzare il livello di fuliggine del DPF sul monitor per determinare se una rigenerazione automatica standard sia sufficiente o se sia necessaria una rigenerazione in parcheggio

1. 1

   Abilitare la rigenerazione automatica

   Navega nella pagina delle impostazioni del motore sul monitor (o utilizza l'interruttore fisico sul cruscotto) e cambia la configurazione di pulizia del filtro di scarico da 'Disabilitato' a 'Auto' (Abilitato).

2. 2

   Riprendere l'operazione normale

   Far funzionare la macchina sotto un carico normale o pesante per permettere alle temperature di scarico di aumentare e completare la rigenerazione automatica.

3. 3

   Eseguire una rigenerazione in parcheggio

   Se il livello di fuliggine è diventato troppo alto per una rigenerazione automatica, sul monitor apparirà un'icona 'Pulizia in parcheggio richiesta' (spesso accompagnata da una lampada rossa di arresto). Parcheggiare la macchina in un'area sicura e ben ventilata lontano da materiali infiammabili. Applicare il freno a mano, lasciare il motore acceso e avviare una rigenerazione in parcheggio tramite il monitor o l'interruttore. Non interrompere il processo fino a quando non si completa automaticamente.

4. 4

   Rigenerazione forzata del tecnico ADVISOR

   Se il livello di fuliggine è superiore al limite in cui è permessa una rigenerazione in parcheggio, l'ECU blocca le rigenerazioni avviate dall'operatore. Un tecnico John Deere qualificato deve collegare un laptop con Service ADVISOR per eseguire una rigenerazione forzata di manutenzione.

5. 5

   Pulizia/Sostituzione del DPF

   Se il DPF è completamente ostruito da fuliggine/cenere e non può essere rigenerato tramite Service ADVISOR, il DPF deve essere rimosso e pulito professionalmente o sostituito.