John Deere 3673.03 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale di posizione del comando di scarico fuori range alto

Il controllore riceve un segnale di posizione dall'attuatore del comando di scarico (ETA) che è superiore al limite accettabile del componente. Questo indica tipicamente un cavo di ingresso aperto, un cavo di massa aperto o un cavo di segnale cortocircuitato a una tensione più alta.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 160GLC
• 210G
• 210GLC
• 250GLC
• 290GLC
• 5045E
• 6105E
• 6090MC
• 6090RC
• 6100MC
• 6100RC
• 6110MC
• 6110RC

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   Ispezionare il cavo e i connettori dell'attuatore del comando di scarico per danni fisici, cavi fusi, corrosione o pin arretrati.

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   Testare la tensione di alimentazione del sensore e i circuiti di massa al connettore dell'attuatore, cercando specificamente un cavo di massa rotto o un cavo di segnale cortocircuitato a una fonte di tensione 12V/24V.

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   Cercare codici ECU correlati che possano indicare un problema comune nel circuito, come 003509.03 (Tensione di alimentazione del sensore fuori range alto) o codici della serie 003465.xx.

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   Connettere John Deere Service ADVISOR e tentare di eseguire un test o una calibrazione dell'attuatore del comando di scarico. Se l'ECU non riesce a comunicare con il sensore di posizione o la tensione rimane alta, il sensore interno è probabilmente guasto.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici o azionamenti accidentali.

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   Svuotare il liquido di raffreddamento

   Su modelli a raffreddamento liquido, posizionare un contenitore di raccolta sotto il motore e svuotare il liquido di raffreddamento.

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   Disconnettere le tubazioni

   Disconnettere le tubazioni di alimentazione e ritorno del liquido di raffreddamento dell'attuatore del comando di scarico.

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   Rimuovere l'attuatore

   Disconnettere il cavo elettrico dall'attuatore. Smontare l'assemblaggio dell'attuatore dal collegamento delle tubazioni di scarico e di aspirazione.

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   Installare la nuova parte

   Montare il nuovo attuatore del comando di scarico. Ricollegare il collegamento, le tubazioni del liquido di raffreddamento e il connettore elettrico.

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   Riempire i fluidi

   Riempire il motore con il liquido di raffreddamento approvato (es. John Deere Cool-Gard II) e svuotare l'aria dal sistema di raffreddamento.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria. È necessario utilizzare John Deere Service ADVISOR per cancellare i codici di guasto e eseguire la procedura 'Calibrazione/Impostazione dell'attuatore del comando di scarico' in modo che l'ECU possa imparare i nuovi limiti dell'attuatore.