John Deere 3598.06 – OIC: Tensione di alimentazione 2 dell'Unità di Controllo della Cabina, Corrente Troppo Elevata
Descrizione del problema
Questo codice indica che la corrente elettrica sul circuito della tensione di alimentazione secondaria (o circuito di sveglia) per l'Unità di Controllo della Cabina supera il limite massimo specificato. Questa condizione indica di solito un corto circuito a massa o un corto circuito su un filo di alimentazione all'interno del cavo, o un guasto interno nel modulo stesso.
Si applica a queste macchine
37 macchine- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 8225R
- 8245R
- 8270R
- 8295R
- 8320R
- 8335R
- 8345R
- 8370R
- 8400R
- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
- 7180
- 7280
- 7380
- 7480
- 7580
- 7780
- 7980
- CH570
- CH670
- 3520
Verifica la causa
Ispezionare tutti i cavi e i connettori che portano all'OIC alla ricerca di segni di usura, isolamento fuso, connessioni allentate o corrosione (un corto circuito a massa è la causa più comune).
Utilizzare un multimetro digitale per misurare la tensione e la corrente sul filo di Tensione di Alimentazione 2 / Uscita di Sveglia per verificare se la fonte di alimentazione fornisce una tensione eccessiva o una corrente eccessiva.
Indagare la fonte di alimentazione principale e i relè che alimentano l'Unità di Controllo della Cabina per verificare che funzionino correttamente e non si incastrino.
Verificare se il software dell'Unità di Controllo dell'Operatore è aggiornato all'ultima versione, poiché gli aggiornamenti del firmware possono correggere la logica dei falsi guasti e migliorare la regolazione della tensione.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'Alimentazione
Spegnere la macchina e disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.
Accedere all'OIC
Localizzare l'Unità di Controllo dell'Operatore / Unità di Controllo della Cabina (tipicamente situata all'interno del CommandARM lato destro o dietro le pannellature principali della cabina, a seconda del modello esatto).
Isolare il Circuito
Disconnettere il cavo principale dall'OIC. Utilizzare un multimetro per effettuare un test di continuità sul pin di Tensione di Alimentazione 2 rispetto alla massa.
Riparare i Cavi (Se Applicabile)
Se viene rilevata una continuità a massa dove non dovrebbe esserci, tracciare il cavo per individuare il corto. Riparare il cavo danneggiato utilizzando connettori termorestringenti approvati OEM e rilavorare il cavo.
Sostituire il Modulo (Se Applicabile)
Se il cavo di alimentazione risulta perfettamente funzionante e la fonte di alimentazione è regolata, l'OIC stesso probabilmente presenta un corto interno. Rimuovere i fissaggi, installare l'OIC nuovo e ricollegare i cavi.
Riprogrammazione
Se l'OIC viene sostituito, il nuovo modulo richiederà l'aggiornamento del carico utile e il trasferimento di attivazione di base utilizzando John Deere Service ADVISOR per sincronizzarlo con il Generation 4 CommandCenter e la rete CAN del trattore.
Cancellare i Codici e Testare
Ricollegare la batteria, cancellare il codice memorizzato 003598.06 e monitorare le prestazioni del sistema per verificare che la tensione rimanga entro i limiti specificati e che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Unità di Controllo dell'Operatore (OIC) / Unità di Controllo della Cabina
I numeri di pezzo specifici variano molto in base al modello esatto della macchina, al numero seriale e alla configurazione del CommandARM. Quando si ordina un OIC di ricambio, è necessario fornire al concessionario il numero PIN/Numero Seriale della macchina, poiché questi moduli sono specifici del cabina e richiedono la programmazione del concessionario al momento dell'installazione.
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