3597.03

John Deere 3597.03 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM) o Controllo Interfaccia Operatore (OIC): 5 Volt Sensor Supply 1 Fuori Gamma Alto

Descrizione del problema

Indica una condizione di tensione elevata su un circuito di riferimento a 5 volt o su un circuito di uscita dell'ECU. L'ECU rileva una tensione superiore al limite specificato di 5 volt sul circuito del Sensor Supply 1, che è quasi sempre causata da un corto a una fonte di tensione più alta (ad esempio, il circuito a 12 volt della batteria).

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 316GR
  • 318G
  • 318D
  • 320D
  • 325
  • 328
  • 331G
  • 333G
  • 319D
  • 323D
  • 319E
  • 323E
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 8R Series
  • 8RT Series
  • 8245R
  • 8400R
  • 7180
  • 7280
  • 7380
  • 7480
  • 7580
  • 7780
  • 7980

Verifica la causa

  1. Portare l'interruttore chiave nella posizione OFF e scollegare il connettore principale dell'Unità di Controllo Motore (ECU).

  2. Identificare tutti i sensori condivisi sul circuito del Sensor Supply 1 (ad esempio, pedale di controllo della velocità del motore, sensore della posizione della farfalla, sensori di pressione/temperatura).

  3. Scollegare questi sensori uno alla volta.

  4. Utilizzare un tester per verificare la continuità del filo di alimentazione a 5 volt nel cavo principale rispetto a una fonte a 12 volt.

  5. Se la tensione torna normale (5 volt) quando un sensore specifico è scollegato, quel sensore è internamente cortocircuitato.

  6. Se il filo riceve 12 volt mentre è scollegato dai sensori, il cavo ha sfregato e si sta cortocircuitando con un filo a 12 volt.

Passaggi di riparazione

  1. Isolare la Batteria

    Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

  2. Riparare il Cavo

    Seguire il filo del Sensor Supply 1 a 5 volt dall'ECU ai sensori. Cercare punti schiacciati, usura contro la struttura o isolamento fuso. Saldare e applicare tubo termorestringente sui fili danneggiati, o sostituire la sezione del cavo interessata.

  3. Sostituire il Sensore Difettoso

    Se i controlli di diagnostica hanno dimostrato che un sensore è internamente cortocircuitato sul circuito a 5 volt a 12 volt, rimuovere i fissaggi del sensore, installare il nuovo sensore OEM e collegare il connettore.

  4. Ricollegare e Cancellare i Codici

    Ricollegare l'ECU e la batteria. Accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio John Deere Service ADVISOR) per cancellare il codice memorizzato 003597.03.

  5. Prova di Funzionamento

    Accendere la macchina e verificare che la tensione di alimentazione del sensore rimanga entro il range normale di 5 volt e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM)

    Se il driver interno a 5 volt del modulo è andato in crash

  • Cavo di Collegamento Principale del Motore

    Compatibilità: Specifico per modello di macchina e serie

  • Sensori a Riferimento a 5 Volt

    ad esempio, Pedale di Controllo della Velocità del Motore / Sensore della Posizione della Farfalla, Sensore di Pressione dell'Aria nel Collettore

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