John Deere 3514.04 – Unità di Controllo Motore (ECU): Tensione di alimentazione del sensore 6 non conforme in basso
Descrizione del problema
L'Unità di Controllo Motore (ECU) fornisce un segnale di riferimento a 5 volt (Alimentazione del sensore #6) a un gruppo specifico di sensori. Questo codice indica che la tensione su questo circuito è scesa al di sotto del limite accettabile. Questo è quasi sempre causato da un corto a terra in qualche punto del circuito, sia all'interno del cavo che all'interno di uno dei sensori su quel circuito a 5V.
Si applica a queste macchine
50 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5090M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115M
- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6090MC
- 6150R
- 6210R
- 7200R
- 7215R
- 7230R
- 8245R
- 8310R
- 8360RT
- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
- S650
- S660
- S670
- S760
- S770
- 8000 Series Forage Harvesters
- 9000 Series Forage Harvesters
- 524K
- 544K
- 710K
- 744K
- 850K
- 250D
- 300D
Verifica la causa
Accendi la chiave ON (motore OFF) e utilizza un tester per misurare la tensione sul pin di alimentazione a 5V di uno dei sensori interessati (Valvola EGR, Pressione del collettore di scarico o Pressione del liquido di raffreddamento). Probabilmente leggerà vicino a 0V.
Scollega il sensore della posizione della valvola EGR, il sensore di pressione del collettore di scarico e il sensore di pressione del liquido di raffreddamento uno alla volta.
Monitora la tensione di riferimento a 5V. Se questa torna immediatamente alla norma (circa 5,0V) quando si scollega un sensore specifico, quel sensore ha un corto interno e deve essere sostituito.
Se tutti i sensori sul circuito di alimentazione #6 sono scollegati e la tensione è ancora bassa, il corto a terra è nel cavo. Ispeziona il cavo per danni, isolamento fuso o attrito con il blocco motore o la struttura.
Ispeziona tutti i connettori dei sensori correlati e i pin dell'ECU per l'ingresso d'acqua, corrosione o pin piegati che potrebbero collegare la tensione di alimentazione a 5V a un filo di massa.
Passaggi di riparazione
Scollegare l'alimentazione
Spegni la macchina e scollega il terminale negativo della batteria prima di riparare i cavi o sostituire i sensori.
Sostituisci il componente difettoso
Se un sensore è stato identificato come corto interno durante il test di isolamento, rimuovilo e sostituiscilo. Se il cavo è danneggiato, individua la sezione corta. Saldare e incollare una nuova sezione di cavo, sigillandola con tubo termorestringente, o sostituire il cavo interessato.
Riassemblare e ricollegare
Inserisci nuovamente tutti i sensori e ricollega la batteria.
Cancella i codici e testa
Accendi la chiave ON e utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 003514.04. Avvia il motore e monitora i dati in tempo reale per la posizione dell'EGR, la pressione del collettore di scarico e la pressione del liquido di raffreddamento per verificare che siano corretti e che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Sensore di pressione del collettore di scarico
DZ111915Sostituisce il numero di pezzo precedente RE542461. Si adatta a una vasta gamma di trattori 6R, 7R, 8R, combinati S-Series e attrezzature per costruzioni K/L-Series.
Sensore di pressione del liquido di raffreddamento (0,5 - 3 Bar)
DZ111911Sostituisce il numero di pezzo precedente RE539840. Connettore a 3 pin, filettatura esterna di 11,8 mm. Si adatta a trattori 7R, 8R, combinati S-Series e vari carrelli industriali.
Sensore di posizione della valvola EGR
Il numero di pezzo esatto varia molto in base al modello del motore. Su molte applicazioni, il sensore di posizione è integrato nell'insieme del regolatore della valvola EGR.
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