3514.03

John Deere 3514.03 – ECU / ECM: Tensione di alimentazione del sensore 6 fuori range alto

Descrizione del problema

Questo codice indica che il circuito di alimentazione a 5 volt del sensore n. 6 sta sperimentando una tensione superiore al limite previsto di 5 V, che quasi sempre indica un corto circuito a una fonte a 12 volt (tensione della batteria).

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 8245R to 8400R
  • 6090MC
  • 6100MC
  • 6110MC
  • 6090RC
  • 6100RC
  • 6110RC

Verifica la causa

  1. Misurare la tensione di uscita sul circuito di alimentazione del sensore n. 6 nei connettori del sensore di pressione DPF e del modulo di temperatura DPF per verificare se la tensione sta picchiando sopra il limite normale di 5 V.

  2. Ispezionare visivamente il cavo di collegamento tra l'ECU e i sensori DPF per verificare fili abrasi, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare il contatto del filo di alimentazione a 5 V con un filo di alimentazione a 12 V.

  3. Scollegare il sensore di pressione DPF e il modulo di temperatura DPF uno alla volta. Se la tensione sul circuito torna a 5 V normale dopo aver scollegato un sensore specifico, quel sensore è internamente cortocircuitato.

Passaggi di riparazione

  1. Scollegare l'alimentazione

    Spegnere la macchina e scollegare la batteria per evitare danni elettrici aggiuntivi.

  2. Riparare il cavo

    Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo o del connettore.

  3. Sostituire il sensore cortocircuitato

    Se scollegando il sensore di pressione DPF o il modulo di temperatura DPF è stato risolto il picco di tensione, sostituire il sensore difettoso.

  4. Riassemblare e ricollegare

    Inserire nuovamente tutti i sensori e ricollegare la batteria.

  5. Pulire l'ECU e verificare

    Cancellare i codici di guasto dall'ECU. Avviare il motore e utilizzare uno strumento di diagnostica o un tester per verificare che il circuito di alimentazione del sensore n. 6 mantenga una tensione stabile a 5 V e che i sensori riferiscano correttamente. Effettuare la calibrazione dei sensori se richiesto dal Manuale Tecnico del Componente (CTM) specifico della vostra macchina.

Ricambi che potrebbero servirti

(10)
  • Sensore di pressione DPF / Collettore

    RE538131

    Comune sui serie 7200R e 8R

  • Sensore di pressione DPF / Collettore

    R530631

    Comune sui serie 7200R e 8R

  • Sensore di pressione DPF / Collettore

    RE330804

    Numero alternativo/Kit

  • Sensore di pressione DPF / Collettore

    RE542003

    Numero alternativo/Kit

  • Sensore di pressione DPF / Collettore

    AT107509

    Numero alternativo/Kit

  • Sensore di pressione DPF in uscita

    SJ15456
  • Supporto di montaggio

    AT412969
  • Sensore di temperatura DPF / Modulo

    RE542437

    Comune sui serie 8R e 9R

  • Sensore di temperatura DPF / Modulo

    RE542439

    Comune sui serie 8R e 9R

  • Sensore di temperatura DPF / Modulo

    MIU805028

    Numero alternativo

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