John Deere 3512.04 – ECU / VCU / ECM / XSC: Tensione di alimentazione del sensore 4 non conforme in basso

L'unità di controllo ha rilevato che la tensione sul circuito di alimentazione del sensore a 5 volt #4 è scesa al di sotto della specifica accettabile (tipicamente inferiore a 4,75 V o 4,59 V). Questa condizione indica quasi sempre un corto al telaio nel cavo di collegamento, un sensore guasto che riduce la tensione o un guasto interno al regolatore di tensione dell'unità di controllo.

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   Identificare i sensori del circuito #4: Consultare il manuale tecnico della vostra macchina specifica per determinare esattamente quali sensori sono alimentati dal circuito di alimentazione a 5 volt #4.

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   Ispezione visiva: Ispezionare i cavi e i connettori associati all'alimentazione a 5 volt per eventuali segni di danni, usura, corrosione o connessioni allentate.

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   Monitorare la tensione: Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare in tempo reale i livelli di tensione dell'alimentazione a 5 volt.

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   Verificare i corti al telaio: Testare i cavi specifici di alimentazione per la continuità al telaio.

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   Isolare il corto

   Portare la chiave della macchina in posizione ON (motore spento) in modo che il codice sia attivo.

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   Disconnettere i sensori

   Scollegare i sensori del circuito di alimentazione #4 uno alla volta.

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   Monitorare il codice/tensione

   Se la tensione a 5 volt torna normale (o il codice attivo cambia in un codice 'Non conforme in alto' o in un codice di circuito aperto) immediatamente dopo aver scollegato un sensore specifico, quel sensore ha un corto interno e deve essere sostituito.

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   Testare il cavo

   Se tutti i sensori del circuito sono scollegati e la tensione rimane bassa, il corto è nel cavo. Seguire il cavo fino all'ECU, cercando aree in cui l'isolamento del cavo si è rotto contro il telaio o il blocco motore. Riparare il cavo danneggiato.

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   Testare l'ECU

   Se il cavo mostra una continuità perfetta e non presenta corti al telaio, è probabile che il regolatore di tensione all'interno dell'ECU/VCU abbia fallito. Contattare un concessionario John Deere per verificare il guasto del modulo e programmare un'unità di controllo di sostituzione.