3512.03

John Deere 3512.03 – ECU: Tensione del circuito di alimentazione del sensore #4 fuori range alto

Descrizione del problema

Il controller ha rilevato che il circuito di alimentazione a 5 volt del numero #4 sta funzionando sopra il suo range di tensione specificato (tipicamente sopra i 5,2 V per più di 2 secondi). Questa condizione indica quasi sempre che il cavo di alimentazione a 5 volt è cortocircuitato con una fonte di tensione più alta, come una linea a 12 volt.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 331G
  • 333G
  • 7R Series
  • 8R Series
  • 8245R
  • 8400R
  • 9RT Track Tractors
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 8430
  • 310G
  • 310J
  • 410G
  • 710G
  • 4930
  • 4940
  • 750J-II
  • 850J
  • 330LC-8B
  • 7180
  • 7280
  • 7380
  • 310SG
  • 315SG
  • 210LE
  • 7200R
  • 8345RT

Verifica la causa

  1. Consulta lo schema elettrico della macchina specifica per identificare esattamente quali sensori condividono il circuito di alimentazione del sensore ECU #4.

  2. Esegui un test di isolamento del sensore: Accendi la chiave (motore spento) e disconnetti i sensori del circuito di alimentazione #4 uno alla volta (ad esempio, smonta il sensore della posizione del pedale del gas).

  3. Monitora il codice: Se il codice 003512.03 si disattiva (o passa a un codice 003512.04 'Tensione bassa') quando un sensore specifico è scollegato, quel sensore ha un corto interno alla tensione ed è il responsabile.

  4. Se tutti i sensori del circuito sono scollegati e il codice rimane attivo, il corto a 12 V è nel cavo. Usa un tester per verificare la continuità tra il cavo di alimentazione a 5 V e qualsiasi fonte a 12 V.

Passaggi di riparazione

  1. Spegni l'alimentazione

    Spegni la macchina e scollega il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

  2. Ispeziona il cavo

    Segui il cavo dal ECU ai sensori del circuito #4. Cerca aree in cui il cavo è danneggiato, schiacciato o fuso contro il blocco motore o la carrozzeria, causando il contatto tra il cavo a 5 V e un cavo a 12 V.

  3. Ripara il cavo

    Se è stato trovato un corto nel cavo, taglia la sezione danneggiata, salda un nuovo cavo e sigilla con tubo termorestringente. Rirouta il cavo lontano dai punti di attrito.

  4. Sostituisci il sensore

    Se il test di isolamento ha dimostrato che il sensore della posizione del pedale del gas è internamente cortocircuitato, smonta il sensore difettoso dall'assemblaggio del pedale, installa il nuovo sensore e collega il connettore.

  5. Calibra

    Alcune macchine richiedono una calibrazione del pedale del gas tramite il monitor o il John Deere Service ADVISOR dopo la sostituzione di un sensore di posizione.

  6. Cancella i codici

    Ricollega la batteria, accendi la chiave e cancella i codici memorizzati nell'ECU. Verifica il funzionamento della macchina per assicurarti che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Contatto del potenziometro del sensore di posizione / sensore di posizione del pedale del gas

    RE261354

    Sostituisce i numeri precedenti RE56165, RE24467. Utilizzato sui escavatori (310G, 310SG, 315SG, 410G, 710G), trattori industriali (210LE), sensore di posizione del traino sui trattori e sensore di posizione del braccio sui spruzzatori.

  • Sensore di posizione del pedale del gas (B181)

    RE294922

    Adatto ai trattori John Deere 7R Series e 8R Series (ad esempio 7200R, 8245R, 8345RT, 8400R).

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