3511.04

John Deere 3511.04 – Unità di controllo del sistema di sterzo (XSC): Tensione del circuito di alimentazione del sensore 3 bassa / Tensione di alimentazione a 5 volt troppo bassa

Descrizione del problema

L'unità di controllo ha rilevato che il circuito di alimentazione a 5 volt ha registrato una tensione inferiore alle specifiche di funzionamento normali (tipicamente inferiore a 4,75 volt). Questa condizione è generalmente causata da un corto al telaio nel cavo, da un sensore difettoso sul circuito che riduce la tensione, o da un guasto hardware interno nell'unità di controllo stessa.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 8235R
  • 8245R
  • 8260R
  • 8285R
  • 8310R
  • 8335R
  • 8360R
  • 8400R
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 6145J
  • 6165J
  • 6180J
  • 770G
  • 770GP
  • 772G
  • 772GP
  • 3520

Verifica la causa

  1. Ispezionare le connessioni elettriche: Ispezionare visivamente il cavo e i connettori associati al circuito di alimentazione a 5 volt del sensore XSC per verificare usura, danni, corrosione o connessioni allentate.

  2. Isolare i sensori: Disconnettere i sensori che condividono l'alimentazione a 5 volt (ad esempio, sensore di posizione della ruota del volante, sensore di angolo della ruota o sensore di pressione dei freni) uno alla volta mentre si monitora la tensione. Se la tensione torna a 5 volt, il sensore disconnesso è internamente cortocircuitato.

  3. Testare l'uscita del modulo: Disconnettere il cavo dal modulo XSC e misurare la tensione direttamente sui pin del modulo per la Sensor Supply 3. Se non fornisce 5 volt, il regolatore di tensione interno è difettoso.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere

    Spegnere la macchina e posizionare l'interruttore della chiave in posizione OFF.

  2. Individuare la fonte

    In base al test di isolamento diagnostico, individuare la fonte della caduta di tensione (sensore cortocircuitato, cavo danneggiato o modulo XSC difettoso).

  3. Sostituire il sensore

    Se un sensore è difettoso: Rimuovere il sensore difettoso (ad esempio, sensore di posizione della ruota del volante) e installare un'alternativa originale. Ricollegare il cavo.

  4. Riparare il cavo

    Se il cavo è danneggiato: Riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando metodi approvati per le riparazioni elettriche, o sostituire la sezione interessata del cavo.

  5. Sostituire il modulo

    Se il modulo XSC è difettoso: Disconnettere la batteria. Rimuovere i connettori dall'unità di controllo del sistema di sterzo. Smontare e rimuovere il modulo. Installare il nuovo modulo, ricollegare i cavi e ricollegare la batteria.

  6. Calibrare

    Calibrazione: Se è stato sostituito il modulo XSC o un sensore di sterzo, è necessario utilizzare John Deere Service ADVISOR per programmare il nuovo modulo e eseguire le calibrazioni necessarie (ad esempio, la calibrazione del sensore di angolo della ruota).

  7. Verificare la riparazione

    Accendere l'interruttore della chiave, cancellare i codici di guasto memorizzati e verificare che il codice di guasto XSC 003511.04 non venga più rilevato. Testare il sistema di sterzo per verificare il corretto funzionamento.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Unità di controllo del sistema di sterzo (XSC)

    SJ32536

    Numero di pezzo esempio; l'adattabilità esatta deve essere verificata dal numero VIN/serie della macchina.

  • Sensori a 5 volt

    Sensore di posizione della ruota del volante, sensore di angolo della ruota o sensore di pressione dei freni (sostituire solo il sensore specifico identificato durante la diagnosi).

  • Cavo / connettori

    Pigtails o sezioni di cavo di ricambio, se necessario.

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