John Deere 3511.03 – XSC (Controllo di sterzo / Modulo): Tensione di alimentazione a 5 Volt troppo elevata
Descrizione del problema
La tensione di alimentazione al circuito del sensore a 5 volt ha superato il limite massimo di 5,25 volt, indicando un corto con una fonte di alimentazione a 12 volt.
Si applica a queste macchine
32 macchine- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 6M Series
- 6R Series
- 6J Series
- 6145J
- 6165J
- 6180J
- 6205J
- 7R Series
- 8R Series
- 9RT Series
- 5M Series
- 9000 Series
- STS Series
- WTS Series
- 9560 STS
- 9760 STS
- 9860 STS
Verifica la causa
Verifica la tensione nel circuito di alimentazione a 5 volt del sensore XSC utilizzando un tester o John Deere Service ADVISOR per verificare se legge sopra i 5,25 V (tipicamente più vicino a 12 V se cortocircuitato).
Disconnetti i sensori su questo circuito specifico a 5 V uno alla volta (es. Sensore di angolo della ruota, Sensore di posizione della ruota di sterzo) per verificare se la tensione torna normale, indicando un corto interno del sensore.
Ispeziona visivamente e fisicamente il cavo di collegamento tra il modulo XSC e i sensori di sterzo per verificare se ci sono danni, cavi schiacciati o isolamento scaldato dove il cavo a 5 V potrebbe toccare un cavo a 12 V.
Passaggi di riparazione
Sicura la macchina
Parcheggia il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore.
Accesso al modulo XSC e al cavo
Localizza il controller di sterzo AutoTrac (modulo XSC) e il cavo di collegamento dei sensori di sterzo associati.
Test del cavo
Disconnetti il cavo sia dal modulo XSC che dai sensori. Usa un tester per verificare la continuità tra il pin di alimentazione a 5 V e qualsiasi pin di alimentazione a 12 V nel cavo.
Ripara il corto
Se viene trovato un corto nel cavo, individua la sezione danneggiata. Saldare e riparare il cavo utilizzando connettori OEM approvati a termoretrazione, oppure sostituire completamente la sezione danneggiata del cavo.
Sostituzione dei componenti difettosi
Se il cavo è in buone condizioni ma è stato trovato un corto interno in un sensore durante la fase di diagnostica, sostituisci il sensore difettoso. Se il cavo e i sensori sono perfettamente funzionanti ma il modulo XSC emette 12 V su un pin a 5 V, il modulo ha un guasto hardware interno e deve essere sostituito.
Riassemblare e cancellare i codici
Ricollega tutti i moduli e i sensori. Accendi la chiave in posizione ON, collega John Deere Service ADVISOR e cancella il codice di guasto 003511.03.
Prova di guida
Utilizza il sistema AutoTrac in campo per verificare che il funzionamento dello sterzo sia corretto e che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(7)Controller di sterzo AutoTrac™ (modulo XSC)
AL229994Sostituisce il numero di pezzo precedente AL234340. Adatto a molti trattori delle serie 6M, 6R e 6J.
Controller di sterzo AutoTrac™ (modulo XSC)
AL234340Numero di pezzo precedente sostituito da AL229994.
Controller di sterzo AutoTrac™ (modulo XSC)
RE231717Modulo alternativo/precedente. Prodotta da Phoenix International / John Deere Electronic Solutions; comunemente presente sui trattori delle serie 7000/8000/9000 e sulle combinazioni STS.
Controller di sterzo AutoTrac™ (modulo XSC)
AH216799Modulo alternativo/precedente. Prodotta da Phoenix International / John Deere Electronic Solutions; comunemente presente sui trattori delle serie 7000/8000/9000 e sulle combinazioni STS.
Sensore di posizione della ruota di sterzo / supporto
PF12168La compatibilità dipende dal kit di sterzo universale AutoTrac installato.
Sensore di posizione della ruota di sterzo / supporto
PF12167La compatibilità dipende dal kit di sterzo universale AutoTrac installato.
Cavo di collegamento
Il numero di pezzo esatto dipende molto dalla configurazione specifica del telaio e cabina del trattore.
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