John Deere 3509.04 – PTR (Power Train Reverser): Tensione di alimentazione del sensore a 5 Volt non nel range
Descrizione del problema
Il modulo di controllo ha rilevato che la tensione di alimentazione del sensore a 5 Volt non è nel range (di solito inferiore a 4,8 V o 4,5 V) per più di 2 secondi. Questa condizione indica di solito un corto a terra nel cavo di collegamento, un sensore difettoso sul circuito a 5 V che riduce la tensione di riferimento o un guasto interno del regolatore di tensione all'interno del modulo di controllo stesso.
Si applica a queste macchine
21 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5045E
- 5055E
- 5065E
- 5075E
- 5065M
- 5075M
- 5085M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115ML
- 5095M
- 5095MH
- 5105M
- 5015ML
- 5090M
- 5115M
Verifica la causa
Ispezionare i cavi e i collegamenti: Ispezionare visivamente il cavo di collegamento e i connettori relativi alla tensione di alimentazione del sensore PTR. Cercare cavi danneggiati, isolamento non corretto, corrosione o umidità che potrebbero causare un corto a terra.
Testare il circuito di tensione: Utilizzare un multimetro digitale per testare il circuito di alimentazione del sensore a 5 V. Controllare la tensione in uscita direttamente sui pin del modulo PTR per verificare se sta erogando 5 V.
Isolare i sensori: Se la tensione è bassa, scollegare i sensori sul circuito specifico a 5 V (ad esempio il sensore di posizione del pedale della frizione o i sensori di pressione della trasmissione) uno alla volta. Se la tensione torna a 5 V dopo aver scollegato un sensore specifico, quel sensore è cortocircuitato internamente e è la causa principale.
Esaminare il modulo PTR: Se tutti i sensori sono scollegati e il cavo di collegamento è stato testato e non presenta corti a terra, ma il modulo PTR continua a erogare una tensione bassa (ad esempio inferiore a 4,8 V), il modulo ha un guasto interno.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche.
Riparare i cavi
Se è stato trovato un corto a terra nel cavo, riparare il cavo danneggiato utilizzando metodi di saldatura approvati OEM e guaine termoretrattili, oppure sostituire la sezione del cavo interessata.
Sostituire il sensore difettoso
Se l'isolamento dei sensori ha rivelato un sensore cortocircuitato, rimuovere e sostituire il sensore difettoso.
Sostituire l'unità di controllo PTR
Se il regolatore di tensione interno del modulo è andato in guasto, rimuovere i viti di fissaggio, scollegare il cavo e installare un nuovo modulo di controllo PTR.
Aggiornare il software e calibrare
Se il modulo PTR è stato sostituito, deve essere aggiornato con il software più recente utilizzando John Deere Service ADVISOR. È inoltre necessario eseguire le calibrazioni della trasmissione e della frizione (ad esempio la calibrazione del sensore di posizione del pedale della frizione, la calibrazione del volume di riempimento della trasmissione).
Cancellare i codici e verificare
Ricollegare la batteria, cancellare il codice 003509.04 memorizzato e far funzionare il trattore per monitorare la tensione di alimentazione del sensore e verificare che il codice non venga rilevato nuovamente.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Sensore/i a 5 Volt
Generico. I numeri di pezzo variano notevolmente in base al sensore specifico che ha fallito (ad esempio, sensore di posizione del pedale della frizione, sensore di pressione di abilitazione della trasmissione).
Cavo di collegamento / connettori a coda di topo
Generico. Utilizzato se il corto si trova nel corpo del connettore.
Unità di controllo del Reverser del Trattore (PTR)
OEM John Deere. Il numero esatto del pezzo varia in base al modello del trattore, al numero di serie e alla configurazione cabina o postazione operatore aperta (OOS). Deve essere acquistato da un concessionario John Deere utilizzando il PIN/Numero di serie specifico della macchina.
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo