John Deere 3509.04 – CCU, ECU, PTR, AIC, LCC: Tensione del circuito di alimentazione del sensore #1 fuori range basso

L'unità di controllo ha rilevato che il circuito di riferimento a 5 volt (alimentazione del sensore 1) è sceso al di sotto del range operativo specificato (tipicamente sotto i 4,8 V o 4,44 V). Questa condizione di tensione insufficiente è generalmente causata da un corto al telaio nel cavo o da un sensore internamente cortocircuitato che riduce la tensione di riferimento a 5 volt, il che potrebbe far entrare l'unità di controllo in un modo di emergenza o in un modo degradato.

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• 210L EP

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   Identificare e isolare i sensori alimentati dal circuito di alimentazione del sensore 1 per la tua macchina e modulo specifici.

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   Utilizzare un tester per misurare la tensione in uscita sui morsetti di alimentazione a 5 V dell'unità di controllo (dovrebbe essere ~5 V; una tensione inferiore a 4,8 V indica un guasto).

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   Disconnettere i sensori su questo circuito a 5 V uno alla volta, monitorando la tensione sul morsetto di alimentazione dopo ogni disconnessione per identificare un sensore internamente cortocircuitato.

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   Se tutti i sensori sono scollegati e la tensione rimane bassa, ispezionare il cavo per verificare se ci sono danni, cavi schiacciati o isolamento fuso che causano un corto al telaio.

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   Se il cavo risulta buono e tutti i sensori sono scollegati ma la tensione rimane bassa, verificare se l'unità di controllo ha un guasto interno.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo di massa della batteria prima di riparare i cavi o sostituire i componenti.

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   Sostituire il sensore difettoso

   Se il test di disconnessione ha isolato un sensore specifico, sostituirlo. Assicurarsi che il connettore sia privo di corrosione e applicare grasso dielettrico se indicato dal manuale.

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   Riparare i cavi

   Se è stato trovato un corto al telaio nel cavo, individuare la sezione danneggiata. Saldare e collegare il cavo danneggiato a 5 V e sigillarlo con un tubo termorestringente a doppia parete. Riroutare il cavo lontano da bordi taglienti o fonti di calore elevato.

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   Sostituire l'unità di controllo

   Se l'unità CCU/ECU ha un guasto interno, rimuovere i fissaggi e i connettori del cavo. Installare il nuovo modulo. Nota: Un nuovo CCU o ECU richiederà la programmazione/la calibrazione tramite John Deere Service ADVISOR per corrispondere alla configurazione della macchina.

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   Cancellare e ripetere il test

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice 003509.04. Far funzionare la macchina per verificare che la tensione di riferimento a 5 V rimanga stabile e che il codice non ritorni.