John Deere 3509.03 – Multiple (HCC, CCU, ECU, AIC, PTR): Tensione del circuito di alimentazione del sensore #1 fuori range alto
Descrizione del problema
L'unità di controllo ha rilevato una tensione sul circuito di alimentazione a 5 volt del sensore che è superiore alle specifiche di funzionamento normali (tipicamente superiore a 5,2 a 5,25 volt). Questo è generalmente causato da un cortocircuito a una fonte di tensione più alta (ad esempio, un cavo da 12 volt) o da un guasto interno del regolatore di tensione del modulo.
Si applica a queste macchine
51 macchine- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 5090M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115M
- 5065M
- 5075M
- 5085M
- 5115ML
- 5095M
- 5095MH
- 5105M
- 5015ML
- 8235R
- 8245R
- 8260R
- 8285R
- 8310R
- 8335R
- 8360R
- 8400R
- 8430
- 9230
- 9330
- 9430
- 9470RT
- 9520RT
- 9530
- 9570RT
- 9630
- 770G
- 770GP
- 772G
- 772GP
- 210L EP
- XCG 330LC-8B
Verifica la causa
Ispezionare visivamente il cavo e i connettori del circuito di alimentazione a 5 volt alla ricerca di segni di cortocircuito, specialmente dove i cavi potrebbero strofinarsi contro linee di alimentazione a 12 volt.
Utilizzare un tester per misurare la tensione in uscita sui pin di alimentazione a 5 volt del modulo interessato per verificare se supera la specifica di 5,2 volt.
Disconnettere uno alla volta i sensori alimentati da questo circuito a 5 volt (ad esempio, Sensore di posizione del rimorchio posteriore, Sensore di trazione del rimorchio posteriore) per verificare se la tensione torna al normale 5 volt, indicando un sensore internamente cortocircuitato.
Se il cavo è isolato e il modulo continua a fornire una tensione eccessiva sui pin a 5 volt, verificare il regolatore di tensione interno dell'unità di controllo per eventuali guasti.
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare danni elettrici durante i test.
Isolare la causa
In base ai controlli di diagnostica, determinare se la causa del guasto risiede nel cavo, in un sensore specifico o nel modulo di controllo stesso.
Riparare il cavo
Se viene rilevato un cortocircuito a una fonte a 12 volt nel cavo, riparare i cavi danneggiati, assicurare tutti i collegamenti e pulire eventuali corrosioni dai connettori.
Sostituire i componenti difettosi
Se un sensore risulta cortocircuitato, sostituire il sensore interessato. Se l'unità di controllo (ad esempio, HCC) fornisce tensione di batteria sul circuito di riferimento a 5 volt a causa di un regolatore interno guasto, sostituire l'unità di controllo.
Ricalibrare e aggiornare
Assicurarsi che il software dell'unità di controllo sia aggiornato. Se è stato sostituito l'Unità di Controllo del Rimorchio (HCC) o un sensore del rimorchio, eseguire la ricalibrazione dell'Unità di Controllo del Rimorchio tramite il display John Deere/Service ADVISOR.
Verificare la riparazione
Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e monitorare la tensione di alimentazione del sensore per verificare che rimanga nel range specifico di 4,8 volt a 5,2 volt. Cancellare il DTC 003509.03 memorizzato.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Unità di Controllo del Rimorchio (HCC) o Unità di Controllo Centrale (CCU)
In base al modulo che ha registrato il prefisso
Sensori di riferimento a 5 volt
ad esempio, Sensore di posizione del rimorchio posteriore, Sensore di trazione, o Sensore di pressione della ruota del volante a seconda del circuito interessato
Cavo / Pigtails del connettore
Per riparare i cavi a 5 volt cortocircuitati
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