John Deere 3509.03 – ECU, CCU, PTR, o AIC: Tensione del circuito di alimentazione del sensore 1 fuori range alto
Descrizione del problema
Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito di riferimento a 5 volt sta registrando una tensione superiore al range operativo normale (tipicamente sopra i 5,2 o 5,25 volt), di solito causato dal filo di alimentazione a 5 volt che si cortocircuita con una fonte di tensione più alta o da un guasto interno del regolatore di tensione del modulo.
Si applica a queste macchine
44 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5065M
- 5075M
- 5085M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115ML
- 5095M
- 5095MH
- 5105M
- 5015ML
- 5090M
- 5115M
- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 7185J
- 7195J
- 7205J
- 7210J
- 7225J
- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
- 670G
- 670GP
- 672G
- 672GP
Verifica la causa
Verifica della tensione di uscita: Utilizza un multimetro digitale per testare il circuito di alimentazione del sensore presso i sensori interessati (es. sensore di pressione della rail del combustibile) per confermare se la tensione supera i 5,25 volt.
Ispeziona i cavi e i collegamenti: Ispeziona attentamente il cavo del pannello per danni, isolamento fuso o cavi schiacciati, cercando specificamente aree in cui il cavo di riferimento a 5 volt potrebbe cortocircuitarsi con un cavo a 12 volt.
Isola i sensori: Disconnetti i sensori del circuito a 5 volt interessati uno alla volta. Se la tensione torna a 5,0 volt quando un sensore specifico viene scollegato, quel sensore è internamente cortocircuitato.
Test del modulo di controllo: Se tutti i sensori sono scollegati e il cavo del pannello è completamente isolato da fonti a 12 volt, ma il pin di uscita del modulo continua a leggere >5,25 volt, il regolatore di tensione interno del modulo ha fallito.
Passaggi di riparazione
Spegni l'alimentazione
Spegni l'accensione e scollega il cavo negativo della batteria per evitare danni elettrici accidentali durante i riparazioni.
Ripara i cavi
Se è stato trovato un cortocircuito con una fonte a 12 volt nel pannello, ripara i cavi danneggiati utilizzando tecniche approvate OEM per il collegamento e tubo termorestringente, oppure sostituisci la sezione del pannello interessata.
Sostituisci i sensori difettosi
Se un sensore è risultato cortocircuitato internamente durante il test di isolamento, sostituiscilo.
Sostituisci il modulo di controllo
Se i controlli diagnostici hanno dimostrato che il regolatore di tensione interno dell'unità di controllo è difettoso, rimuovi il modulo difettoso (ECU, CCU, ecc.) e installa un nuovo. Nota: Un nuovo modulo di controllo richiederà la programmazione/flash con John Deere Service ADVISOR per corrispondere alle specifiche della macchina.
Ritesta il sistema
Ricollega la batteria. Accendi la chiave e utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 003509.03. Avvia la macchina e monitora la tensione di alimentazione del sensore per assicurarti che rimanga stabile tra 4,8V e 5,2V.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Unità di controllo motore (ECU) / Unità di controllo centrale (CCU)
Richiede il numero esatto di PIN/Serie della macchina per il numero di pezzo OEM corretto
Sensore di pressione della rail del combustibile
Spesso coinvolto sui motori PowerTech poiché dipende dalla Sensor Supply 1
Cavo del pannello / connettori a cavo
La compatibilità dipende dalla configurazione specifica del telaio/motore
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