3509.03

John Deere 3509.03 – CCU, ECU, PTR, AIC, o ECM: Circuito di alimentazione del sensore a 5 Volt, tensione troppo alta

Descrizione del problema

Un modulo di controllo ha rilevato che il circuito di alimentazione del sensore a 5 Volt sta erogando una tensione superiore al range di funzionamento normale (tipicamente sopra i 5,2 a 5,25 volt) per più di 2 secondi.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5045E
  • 5055E
  • 5065E
  • 5075E
  • 5065M
  • 5075M
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5095M
  • 5095MH
  • 5105M
  • 5015ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 6100D
  • 6110D
  • 6115D
  • 6125D
  • 6130D
  • 6140D
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT

Verifica la causa

  1. Monitorare la tensione del sensore: Utilizzare il display di diagnostica della macchina o un multimetro per verificare la tensione effettiva sul circuito di riferimento a 5 Volt. Confermare che sta leggendo sopra i 5,2 Volt.

  2. Ispezionare i cavi e i collegamenti: Ispezionare visivamente i cavi e i connettori relativi all'alimentazione del sensore a 5 Volt. Cercare isolamento dei cavi danneggiati che potrebbero causare un corto con una fonte di 12 Volt.

  3. Isolare i sensori: Scollegare i sensori del circuito uno alla volta. Se la tensione torna normale a 5 Volt quando un sensore specifico viene scollegato, quel sensore ha un corto interno.

  4. Testare l'uscita del modulo di controllo: Se tutti i sensori sono scollegati e il cavo ha superato i test (nessun corto a 12 Volt), testare l'uscita a 5 Volt direttamente sul modulo di controllo (CCU/ECU). Se il modulo sta erogando più di 5,2 Volt, il regolatore di tensione interno è fallito.

Passaggi di riparazione

  1. Scollegare la batteria

    Prima di riparare i cavi o sostituire i moduli, scollegare il terminale negativo della batteria.

  2. Riparare i cavi

    Se è stato trovato un corto con una fonte a 12 Volt nel cavo, riparare i cavi danneggiati utilizzando metodi di saldatura approvati OEM e guaine termoretrattili, quindi ricollocare il cavo.

  3. Sostituire il sensore difettoso

    Se scollegando un sensore è stato risolto il sovratensione, sostituire quel sensore specifico. Pulire il connettore con un pulitore per contatti elettrici prima di installare il nuovo sensore.

  4. Sostituire il modulo di controllo

    Se il regolatore interno del modulo ha fallito, rimuovere il CCU/ECU difettoso. Installare il nuovo modulo. Nota: Un nuovo modulo di controllo richiederà la programmazione/la calibrazione da parte di un concessionario John Deere utilizzando il software Service ADVISOR per flashare i dati di configurazione della macchina corretti.

  5. Cancellare i codici e testare

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto memorizzati. Far funzionare la macchina e verificare che il circuito a 5 Volt rimanga stabile e che il codice 003509.03 non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Unità di controllo elettronica (ECU) / Unità di controllo centrale (CCU)

    RE207311

    Adatto per 5065M, 5075M, 5085M, 5090M. Richiede programmazione del concessionario al momento dell'installazione.

  • Sensore di pressione della rail del combustibile

    RE549752

    Adatto per motori da 4,5 L, 6,8 L e 9,0 L su serie 5M, 6M, 7R e 8R.

  • Sensore di pressione della rail del combustibile

    RE536275

    Adatto per motori da 4,5 L, 6,8 L e 9,0 L su serie 5M, 6M, 7R e 8R.

  • Cavo di collegamento

    Cavo principale o motore specifico per applicazione (il numero di pezzo varia molto in base al numero seriale esatto della macchina e alla configurazione del cab).

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