John Deere 3473.04 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale dell'attuatore fuori intervallo basso

Tensione del segnale da un attuatore della valvola di aria o di scarico che scende sotto il limite minimo accettabile, indicando un corto circuito a terra all'interno del circuito dell'attuatore o un guasto completo del sensore di posizione dell'attuatore.

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• 4TNV98C/4TNV98CT

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   Ispezione visiva del cavo: Ispezionare il cavo di collegamento che porta all'attuatore della valvola di aria o di scarico. Cercare fili danneggiati, isolamento sciolto o corrosione nel connettore che potrebbe causare un corto circuito a terra.

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   Prova di tensione: Utilizzare un tester per verificare il circuito di alimentazione a 5 volt alla connessione dell'attuatore.

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   Prova del modo di diagnostica del cavo: Collegare John Deere Service Advisor e eseguire un test 'Modo di diagnostica del cavo' per comandare gli attuatori e i solenoidi del motore con il motore spento. Ascoltare se l'attuatore tenta di spostarsi o se il software lo segnala come completamente inattivo.

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   Ispezione meccanica: Rimuovere i tubi di aspirazione o di scarico intorno alla valvola. Verificare se la valvola a farfalla è pesantemente ostruita da fuliggine e bloccata, o se l'asse che collega l'attuatore alla leva è rotto.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Rimuovere l'assemblaggio della valvola

   Disconnettere il cavo elettrico dall'attuatore della valvola di regolazione. Allentare e rimuovere gli anelli a V o i bulloni di fissaggio che tengono la valvola di regolazione dell'aspirazione o di scarico al collettore o al tubo di scarico.

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   Pulire le superfici di contatto

   Rimuovere qualsiasi materiale della guarnizione vecchia o accumulo di fuliggine dalle flange del tubo.

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   Installare la nuova parte

   Posizionare il nuovo assemblaggio della valvola di scarico con nuove guarnizioni. Fissarlo utilizzando gli anelli a V (non stringere troppo finché non è correttamente allineato).

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   Ricollegare i cavi

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nell'attuatore nuovo. Assicurarsi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Calibrare l'attuatore

   Ricollegare la batteria. Passo cruciale: è necessario utilizzare John Deere Service Advisor per eseguire un procedimento di calibrazione dell'attuatore in modo che l'ECU possa imparare i punti estremi minimo e massimo della nuova componente.

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   Cancellare i codici e testare

   Cancellare il codice di guasto 003473.04 dall'ECU. Avviare il motore e verificare che non compaiano condizioni di riduzione di potenza o luci di controllo motore.