John Deere 3465.16 – ECU: Temperatura del motore di regolazione dei gas di scarico moderatamente elevata

Il sensore di temperatura all'interno o associato al motore di regolazione dei gas di scarico ha rilevato livelli di calore superiori ai limiti operativi normali, che possono influire sulla capacità dell'attuatore di gestire la pressione di ritorno dei gas di scarico e le temperature del sistema di trattamento post-combustione.

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 6090MC
• 6090RC
• 6100MC
• 6100RC
• 6110MC
• 6110RC
• 5045E
• 6105E
• 210G
• 210GLC
• 160GLC

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   Controlla i codici ECU elettrici correlati (es. 003465.31, 003465.05, 003465.06) che potrebbero indicare un problema di circuito invece che un guasto fisico alla temperatura.

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   Ispezionare il cavo di collegamento motore che si collega al motore di regolazione dei gas di scarico per verificare connettori allentati, cavi danneggiati, corrosione o connessioni difettose.

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   Controllare il tubo di scarico e il sistema di trattamento post-combustione circostante per perdite o ostruzioni che potrebbero causare un riscaldamento anomalo vicino all'attuatore.

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   Sicurezza prima di tutto

   Assicurarsi che il motore e il sistema di scarico siano completamente freddi. Rilasciare ogni pressione del sistema prima di smontare i tubi. Proteggere mani e corpo da fluidi o fuliggine.

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   Disconnettere l'elettricità

   Staccare il cavo di collegamento dal motore di regolazione dei gas di scarico.

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   Rimuovere il collegamento

   Staccare il collegamento che collega il motore di regolazione dei gas di scarico alla valvola di regolazione dei gas di scarico.

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   Smontare l'attuatore

   Rimuovere i dadi a flangia (4 utilizzati) e i viti di fissaggio che tengono fissato l'insieme del motore di regolazione dei gas di scarico e del tubo di scarico al supporto.

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   Rimuovere la guarnizione

   Rimuovere il tubo di scarico e buttare la guarnizione usata. Non riusare mai la vecchia guarnizione.

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   Installare l'attuatore nuovo

   Montare il nuovo motore di regolazione dei gas di scarico sul supporto. Installare i dadi a flangia e stringerli alla specifica di 20 N·m (177 lb.-in.).

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   Riassemblare

   Installare il collegamento alla valvola di regolazione dei gas di scarico e all'attuatore. Installare il tubo di scarico con una nuova guarnizione e stringere i viti di fissaggio alla specifica.

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   Conclusione

   Ricollegare il cavo elettrico, cancellare i codici di guasto ECU e far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni.