John Deere 3464.13 – Unità di Controllo Motore (ECU): Errore di calibrazione del motore a farfalla dell'aria

Una discrepanza durante un ciclo di apprendimento/calibrazione in cui la posizione desiderata del motore a farfalla dell'aria non corrisponde alla sua posizione fisica effettiva, che limita di solito la potenza del motore (riduzione) e disattiva la pulizia del filtro di scarico attivo.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 8245R
• 8400R
• 8310RT
• 8335RT
• 8360RT
• 9410R
• 9460R
• 9470RT
• 9510R
• 9520RT
• 9560RT
• 9570RT
• S680
• S685
• S690
• 370E
• 410E
• 460E
• 824K
• 844K
• 944K
• Graders
• Vermeer D24x40 S3
• Vermeer D40x55 S3
• Whisperwatt generators

1. 1

   Ispezionare lo stato fisico del motore a farfalla dell'aria per verificare restrizioni meccaniche, depositi di carbone o danni che potrebbero impedire alla valvola a farfalla di raggiungere la posizione comandata.

2. 2

   Controllare l'asse del motore che collega il motore alla valvola a farfalla per verificare se si è rotto.

3. 3

   Eseguire un test in modalità di diagnostica del cavo utilizzando John Deere Service Advisor per verificare visivamente se il motore si muove in modo uniforme attraverso il suo intero range.

4. 4

   Controllare i codici associati (ad esempio codici di resistenza troppo alta/bassa o sensori fuori range) che potrebbero indicare un problema con il cavo elettrico invece che un motore difettoso.

1. 1

   Rimuovere il componente difettoso

   Se si trova un blocco meccanico, l'asse è rotto o il motore non supera il test di diagnostica, rimuovere il motore a farfalla dell'aria difettoso (Valvola di aspirazione del motore) dal tubo di aspirazione.

2. 2

   Installare il nuovo motore

   Montare il motore a farfalla dell'aria di ricambio e ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrare il motore

   Utilizzare John Deere Service Advisor (o uno strumento di diagnostica per veicoli pesanti compatibile) per eseguire una nuova calibrazione del nuovo motore a farfalla dell'aria. Questo allinea il range operativo con le aspettative del ECU.

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   Ripristinare il ECU

   Cancellare i codici di guasto e ripristinare il ECU per garantire che riconosca correttamente lo stato nuovo del motore.

5. 5

   Test di funzionamento

   Far funzionare il motore per verificare che la condizione di riduzione venga eliminata, che il sistema di pulizia del filtro di scarico sia disponibile e che il codice di guasto non venga ripristinato.