John Deere 3361.04 – ECU: DEF Segnale dosatore DEF fuori gamma basso

Questo codice indica che il segnale elettrico al dosatore DEF è caduto al di sotto del range accettabile, il che indica specificamente un corto al telaio nel circuito. A causa di questo corto, il dosatore potrebbe non ricevere la tensione corretta per funzionare, causando un dosaggio insufficiente di fluido DEF nel flusso di scarico, impedendo una riduzione corretta degli NOx e attivando un derating del motore.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5090M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 8245R
• 8270R
• 8295R
• 9470RT
• 9520RT
• 9570RT
• 6105M
• 744K
• 750K
• 824K
• 844K
• 850K
• 1050K
• 130G
• 135G
• 160G LC
• 180G LC
• 190GW
• 245G
• 345G LC
• 670G
• 870G

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   Leggi tutti i codici di guasto attivi per verificare eventuali problemi correlati come bassa pressione DEF o altri codici di resistenza nel circuito.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al dosatore DEF per verificare fili danneggiati, isolamento fuso, connessioni allentate o contatti corrosi che si groundingano sul telaio.

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   Utilizzare un multimetro digitale per testare l'uscita elettrica nel connettore del dosatore, verificando i livelli di segnale bassi e controllando la continuità al telaio.

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   Ispezionare il dosatore DEF per verificare cristallizzazione pesante, danni fisici o un corto interno del solenoide.

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   Risolvere i corti elettrici

   Se il test del multimetro rivela un problema nel cavo, riparare il corto al telaio riparando o sostituendo i cavi e i connettori danneggiati nel cavo.

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   Sostituire il dosatore

   Se il cavo testa correttamente ma il solenoide del dosatore è internamente corto al telaio, il dosatore DEF deve essere sostituito. Smontare con attenzione il dosatore esistente, notando la sua posizione. Installare il nuovo dosatore e stringere i bulloni alla coppia specificata dal produttore.

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   Ripristinare l'ECU

   Dopo aver effettuato le riparazioni elettriche o dei componenti necessarie, cancellare lo stato di errore reimpostando l'ECU.

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   Test del sistema

   Ricollegare l'alimentazione, avviare la macchina e effettuare un controllo del sistema (o una rigenerazione forzata DPF/SCR con un dispositivo di diagnostica) per verificare che il sistema di dosaggio DEF funzioni correttamente senza perdite o ritorno di codici.