John Deere 3353.31 – Unità di Controllo Motore (ECU): Fault dell'alternatore / Alternatore senza funzione / Non esiste una condizione di alternatore / Esiste una condizione di eccitazione dell'alternatore

Il modulo di controllo ha rilevato che la tensione di uscita dell'alternatore è stata bassa per più di 10 secondi, oppure esiste un circuito aperto o una cattiva connessione nel circuito del segnale del regolatore intelligente. Questo significa che l'alternatore non sta caricando il sistema elettrico o non sta fornendo il segnale di eccitazione previsto.

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1. 1

   Verificare se il DTC scompare periodicamente, il che indica una connessione di cavo intermittente invece di un alternatore difettoso.

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   Ispezionare il motore per verificare se la cingia di azionamento dell'alternatore è rotta, allentata o scivolosa.

3. 3

   Ispezionare il cavo e le connessioni al regolatore intelligente dell'alternatore e all'ECU per un circuito aperto, corto circuito o cattiva connessione.

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   Verificare la tensione effettiva di uscita al controller del veicolo o alla batteria utilizzando un tester mentre il motore è in funzione per confermare la condizione di bassa tensione.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria prima di effettuare manutenzione sul sistema elettrico.

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   Sostituzione/regolazione della cingia

   Se il controllo diagnostico ha rivelato una cingia serpentina/azionamento rotta o allentata, sostituire la cingia o regolare il regolatore di tensione.

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   Riparazione cavo

   Se durante l'ispezione visiva sono stati trovati danni al cavo o un connettore allentato, pulire i contatti, riparare il cavo danneggiato o sostituire il connettore a cavo.

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   Sostituzione del alternatore

   Se la cingia e i cavi sono intatti ma l'alternatore non emette una tensione corretta (o non passa il test su banco), rimuovere la cingia di azionamento, disconnettere le connessioni elettriche B+ e regolatore, rimuovere i bulloni di montaggio e estrarre l'alternatore difettoso. Installare l'alternatore nuovo, serrare i bulloni di montaggio ai valori specificati e ricollegare i cavi.

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   Riassemblaggio e cancellazione dei codici di guasto

   Rimontare la cingia di azionamento, ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare che il sistema di carica funzioni alla tensione corretta (tipicamente ~14V per sistemi da 12V o ~28V per sistemi da 24V). Cancellare il codice di guasto 003353.31 tramite il monitor o lo strumento di diagnostica.