John Deere 3353.31 – ECU: Non esiste una condizione di alternatore
Descrizione del problema
Il software di controllo ha rilevato che l'alternatore non è in esercizio o la sua tensione di uscita è rimasta bassa per più di 10 secondi. Questo significa che il sistema elettrico della macchina non riceve una carica, che alla fine porterà alla perdita di disponibilità della macchina o alla limitazione della funzionalità del software.
Si applica a queste macchine
36 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5090M
- 5100M
- 5100MH
- 5100ML
- 5115M
- 5065M
- 5075M
- 5085M
- 5105ML
- 670G
- 672G
- 770G
- 772G
- 870G
- 872G
- 444K
- 524K
- 544K
- 624K
- 724K
- 744K
- 824K
- 844K
- 250D
- 260E
- 300D
- 310E
- 2154D
- 2454D
- 3154G
- 7400A TerrainCut
- 7760 Cotton Pickers
Verifica la causa
Determinare se il DTC scompare periodicamente per escludere un collegamento allentato rispetto a un guasto permanente
Controllare la cingia di azionamento dell'alternatore per verificare che l'alternatore venga azionato fisicamente e che la cingia non sia rotta, usurata o scivolosa
Ispezionare il cavo elettrico dell'alternatore per un circuito aperto o un collegamento difettoso, verificare la frequenza del segnale del regolatore intelligente e assicurarsi che non ci siano fili rotti tra l'alternatore e l'ECU
Verificare la tensione di uscita al controller del veicolo per confermare che l'uscita dell'alternatore sia realmente bassa
Passaggi di riparazione
Ispezionare la cingia di azionamento
Individuare la cingia di azionamento dell'alternatore. Se la cingia è rotta, molto usurata o danneggiata, sostituire la cingia di azionamento e verificare la tensione corretta.
Ispezionare i cavi
Se la cingia è intatta e aziona correttamente la puleggia dell'alternatore, ispezionare i collegamenti elettrici all'alternatore. Pulire i terminali corrosi e riparare eventuali circuiti aperti o cortocircuiti nel cavo elettrico.
Sostituire l'alternatore
Se la cingia funziona correttamente e i cavi sono intatti, ma l'alternatore non produce più la tensione richiesta (o il regolatore intelligente ha subito un guasto interno), l'alternatore è difettoso e deve essere sostituito.
Cancellare i codici
Dopo aver sostituito la cingia o l'alternatore, avviare il motore e verificare che il sistema di carica funzioni alla tensione corretta. Cancellare il codice 003353.31 dall'ECU.
Ricambi che potrebbero servirti
(10)Alternatore (90 A, 12 V)
RE205273Prodotto da Bosch, Bosch PN: 0124325155
Alternatore (70 A, 12 V)
RE529377Alternatore (130 A, 24 V)
FF101774Prodotto da Bosch, Bosch PN: 0124655033
Alternatore (130 A, 24 V)
RE558679Alternative di montaggio
Alternatore (130 A, 24 V)
RE538907Alternative di montaggio
Alternatore (130 A, 24 V)
SE502564Alternative di montaggio
Alternatore (100 A, 24 V)
AT300167Alternatore (100 A, 24 V)
AT387574Alternatore (100 A, 24 V)
SE501838Cingia di azionamento dell'alternatore / Cingia serpentina
Specifico alla cilindrata del motore (es. 4,5 L, 6,8 L o 9,0 L PowerTech)
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo