John Deere 003353.09 – CCU: Alternatore Non Carica CCU

Il sistema ha rilevato un guasto relativo all'alternatore, specificamente che non sta caricando il telaio posteriore. Questo problema potrebbe influire sulle forniture di potenza ai componenti del telaio posteriore. Il .09 Identificatore del modo di guasto (FMI) indica un errore di comunicazione, ad esempio un messaggio mancante della rete CAN, il che implica che l'Unità di Controllo del Telaio (CCU) non riceve i segnali previsti dall'alternatore o da un'unità di controllo correlata.

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1. 1

   Eseguire un'ispezione visiva del sistema di carica per verificare eventuali segni di danni, accumulo di detriti o corrosione intorno alle batterie e all'alternatore, e controllare cavi e terminali allentati o danneggiati.

2. 2

   Verificare lo stato di carica della batteria con il motore spento utilizzando un multimetro (una batteria da 12 volt completamente carica dovrebbe indicare circa 12,6 volt).

3. 3

   Ispezionare la cingia dell'alternatore per verificare la tensione corretta e eventuali segni di usura, come crepe o sfilacciature, che possono causare slittamento.

4. 4

   Eseguire un test della tensione con il motore in funzione, avviando il motore, lasciandolo funzionare a un RPM moderato (circa 1500 RPM) e misurando la tensione ai terminali della batteria (dovrebbe essere compresa tra 13,5 e 14,5 volt).

5. 5

   Testare l'uscita dell'alternatore direttamente con il motore in funzione collegando il cavo positivo di un multimetro al terminale di uscita dell'alternatore (BAT o B+) e il cavo negativo a un buon punto di massa del telaio (dovrebbe indicare tra 13,5 e 14,5 volt).

6. 6

   Ispezionare il cablaggio che conduce all'alternatore per verificare eventuali cavi sfilacciati, isolamento danneggiato o connettori allentati, prestando particolare attenzione alle connessioni sull'alternatore stesso e verificando le cavi della batteria per corrosione e strettezza.

7. 7

   Ispezionare i fusibili e i collegamenti fusibili nel circuito di carica per verificare che non ci siano componenti bruciati che interrompono il flusso di corrente.

1. 1

   Sicurezza Prima

   Staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali.

2. 2

   Accesso all'Alternatore

   A seconda del modello specifico del trattore, rimuovere pannelli o altri componenti per accedere all'alternatore.

3. 3

   Allentare la Cingia

   Allentare la tensione della cingia a serpentina e rimuoverla dal pignone dell'alternatore.

4. 4

   Disconnettere le Connessioni Elettriche

   Disconnettere con attenzione il cablaggio e il cavo di uscita principale dal retro dell'alternatore.

5. 5

   Rimuovere l'Alternatore

   Svitare l'alternatore dai suoi supporti e rimuoverlo dal motore.

6. 6

   Installare l'Alternatore Nuovo

   Montare l'alternatore nuovo e stringere i bulloni di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.

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   Riconnettere le Connessioni Elettriche

   Collegare il cablaggio e il cavo di uscita principale all'alternatore nuovo.

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   Rimontare la Cingia

   Inserire correttamente la cingia a serpentina e applicare la tensione appropriata.

9. 9

   Ricollegare la Batteria

   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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    Test del Sistema

    Avviare il motore e eseguire il test della tensione con il motore in funzione e il test dell'uscita dell'alternatore per verificare che l'alternatore nuovo stia caricando correttamente.