John Deere 3353.09 – ECU / RCU: Malfunzionamento del generatore / Errore di eccitazione del generatore

Il software di controllo ha rilevato che il generatore non viene azionato in modo efficace, il circuito di eccitazione del generatore presenta un malfunzionamento (ad esempio, circuito aperto o spento quando comandato acceso), o il sistema non riesce a caricare. Come reazione protettiva, il software della macchina potrebbe ridurre o limitare alcune funzioni per risparmiare energia della batteria.

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   Ispezionare la cingia del generatore (cingia del ventilatore) per usura eccessiva, lucidatura, allentamento o rottura (una cingia che scivola è una causa principale)

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   Verificare la tensione di uscita del generatore all'uscita del terminale mentre il motore è in funzione (dovrebbe essere 13,5V-14,5V per un sistema da 12V, o 27V-28V per un sistema da 24V)

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   Ispezionare il circuito di eccitazione del generatore (circuito #007) per circuiti aperti, cortocircuiti a terra o connettori corrosi

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   Eseguire un test di carico della batteria per verificare che le batterie siano in buone condizioni e in grado di mantenere la carica (una cella morta può sovraccaricare il generatore)

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Sostituzione della cingia (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato una cingia di azionamento usurata o rotta, utilizzare un'estensione per rilasciare la tensione del regolatore automatico della cingia e installare una nuova cingia poli-rib OEM.

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   Sostituzione del generatore (se applicabile)

   Disconnettere il cavo di collegamento e il cavo di uscita principale dal retro del generatore. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il generatore al supporto del motore. Installare il nuovo generatore e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM. Ricollegare il cavo di collegamento e il cavo di uscita, verificando che le connessioni siano pulite e ben serrate.

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   Riparazione dei cavi

   Se il generatore ha funzionato correttamente ma il circuito di eccitazione era aperto, individuare la rottura nel cavo di collegamento tra il generatore e l'ECU/RCU e ripararla utilizzando giunzioni impermeabili.

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   Rimessa a punto del sistema

   Ricollegare la batteria. Far girare la chiave in posizione ON, cancellare i codici di guasto memorizzati dell'ECU/RCU tramite il monitor della cabina o lo strumento di diagnostica, e avviare il motore per verificare che la tensione di carica sia tornata normale.